[实用新型]一种线轨式自驱动隧道衬砌无损检测系统有效
| 申请号： | 201621235999.9 | 申请日： | 2016-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN206223694U | 公开（公告）日： | 2017-06-06 |
| 发明（设计）人： | 汪珂;王博;王立新;高杰;张雄雄;戴志仁;李储军;贾少春;雷永生;王天明;高志宏;张海 | 申请（专利权）人： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | G01N23/00 | 分类号： | G01N23/00 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司61114 | 代理人： | 李罡 |
| 地址： | 710043*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种线轨式自驱动隧道衬砌无损检测系统，包括悬挂装置、驱动装置、轨道轮、位移感应器和探测天线系统；固定在一条探测测线始末端的悬挂装置上设置有轨道钢线，驱动装置通过轨道轮在轨道钢线上移动，驱动装置上安装有用于记录所在测线上隧道衬砌反射波形的探测天线系统和将感应的位移值标注在波形标尺上的位移感应器。本实用新型有效的避免了在进行隧道衬砌无损检测时，探测线位置过高人工登高探测的危险、人手扶天线造成的测线不平整、探测速度不均匀和探测过程天线不密贴，减少探测位置和波形间隔的误差，同时由于位移记录装置的连接，使得在探测的同时，已探测测线长度准确地标注在探测波形上，减少了工作量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 线轨式 驱动 隧道 衬砌 无损 检测 系统 | ||
【主权项】：
一种线轨式自驱动隧道衬砌无损检测系统，其特征在于：包括悬挂装置（1）、驱动装置（2）、轨道轮（3）、位移感应器（4）和探测天线系统（6）；固定在一条探测测线始末端的悬挂装置（1）上设置有轨道钢线（107），驱动装置（2）通过轨道轮（3）在轨道钢线（107）上移动，驱动装置（2）上安装有用于记录所在测线上隧道衬砌反射波形的探测天线系统（6）和将感应的位移值标注在波形标尺上的位移感应器（4）。
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