[实用新型]一种汽车手动变速器换挡机构

摘要

本实用新型提供一种驾驶舒适性较好的汽车手动变速器换挡机构，连接板（9）的大约中部处设有条形孔（8），其左端与换挡箱（1）可转动地连接，其右端与配重块（5）连接，且其左端的前面设有波形面（11），拨动销（10）连接于换挡转臂（6）的右端并间隙配合地位于连接板上的条形孔中，锁紧钢球总成（12）包括一端设有开口（122）、另一端与法兰盘（120）一体连接的壳体（121），由开口一端向另一端依次装配于壳体中的锁紧钢球（124）、弹簧垫（125）和弹簧（123），且锁紧钢球与开口可转动地配合，其可转动地伸出于开口之外的部分与连接板的左端前面的波形面弹性接触，锁紧钢球总成的壳体装配于换挡箱上。

主权项

一种汽车手动变速器换挡机构，包括可转动且可轴向移动地安装于换挡箱(1)上的换挡轴(4)，其中部与换挡轴(4)的上端固定连接、一端通过换挡拉索与换挡手柄连接的换挡转臂(6)，安装于换挡箱(1)上的换位转臂销(2)，安装于换位转臂销(2)上且一端与换挡轴(4)的上端活动连接的换位转臂(3)，以及配重块(5)，其特征在于：还包括连接板(9)、拨动销(10)、锁紧钢球总成(12)，所述连接板(9)的中部处设有条形孔(8)，其左端与换挡箱(1)可转动地连接，其右端与配重块(5)连接，且其左端的前面设有波形面(11)，所述拨动销(10)连接于换挡转臂(6)的右端并间隙配合地位于连接板(9)上的条形孔(8)中，所述锁紧钢球总成(12)包括一端设有开口(122)、另一端与法兰盘(120)一体连接的壳体(121)，由开口(122)一端向另一端依次装配于壳体(121)中的锁紧钢球(124)、弹簧垫(125)和弹簧(123)，且所述锁紧钢球(124)与开口(122)可转动地配合，其可转动地伸出于开口(122)之外的部分与连接板(9)的左端前面的波形面(11)弹性接触，锁紧钢球总成(12)的壳体(121)装配于换挡箱(1)上。