[实用新型]一种钢带用放卷制动装置

摘要

本实用新型公开了一种钢带用放卷制动装置，包括放卷轴，放卷轴的正下方设有底板，底板的上表面从左往右依次固定连接有第一立柱和第二立柱，第一立柱的顶端固定连接有支撑板，支撑板的一端固定连接有电动伸缩杆，第一立柱的一侧固定连接有支撑杆，支撑杆的一端固定连接有轴承。本实用新型通过设置第一减速杆、第二减速杆、电动伸缩杆、制动轮和环形槽，使在需要制动的时候，电动伸缩杆将第二减速杆向环形槽的内壁移动，在接触到环形槽的内壁后，使第二减速杆达到了对制动轮缓冲减速的效果，从而达到了对放卷轴的有效减速，从而将刹车片来对放卷轴进行制动，达到了减小放卷轴和刹车片之间的磨损，从而保证了其使用寿命。

主权项

一种钢带用放卷制动装置，包括放卷轴（1），其特征在于：所述放卷轴（1）的正下方设有底板（2），所述底板（2）的上表面从左往右依次固定连接有第一立柱（3）和第二立柱（4），所述第一立柱（3）的顶端固定连接有支撑板（16），所述支撑板（16）的一端固定连接有电动伸缩杆（15），所述第一立柱（3）的一侧固定连接有支撑杆（5），所述支撑杆（5）的一端固定连接有轴承（6），且第一立柱（3）的一侧开设有滑槽（7），所述滑槽（7）内滑动连接有滑块（8），所述滑块（8）的表面固定连接有减速杆（9），所述减速杆（9）包括第一减速杆（91）和第二减速杆（92），所述第一减速杆（91）的表面与电动伸缩杆（15）的一端固定连接，所述第一减速杆（91）位于第二减速杆（92）的左侧，所述第二减速杆（92）的一端开设有第一凹槽（93），所述第一凹槽（93）的一侧面固定连接有第一弹簧（94），所述第一减速杆（91）插接在第一凹槽（93）内，所述第一减速杆（91）的一侧面与第一弹簧（94）的一侧面搭接，所述第二减速杆（92）的一侧开设有通孔（95），所述第二减速杆（92）的一侧开设有与通孔（95）相适配的第二凹槽（98），所述第二凹槽（98）的一侧面固定连接有第二弹簧（96），所述通孔（95）内插接有卡杆（97），所述卡杆（97）的一端与第二弹簧（96）的一端固定连接，所述放卷轴（1）位于第一立柱（3）和第二立柱（4）之间，所述第二立柱（4）的一侧固定连接有置物盒（10），所述置物盒（10）内设有电机（11），所述电机（11）的输出轴贯穿置物盒（10）并裸露在置物盒（10）的外侧，所述电机（11）的输出轴通过连接块与放卷轴（1）的一端固定连接，所述放卷轴（1）的另一侧固定连接有制动轮（12），所述制动轮（12）远离放卷轴（1）的一面开设有环形槽（13），且制动轮（12）的轴心处固定连接有转轴（14），所述转轴（14）的一端插接在轴承（6）内。