[实用新型]基于车联网的车辆载重量测量系统有效
| 申请号： | 201621195693.5 | 申请日： | 2016-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN206501812U | 公开（公告）日： | 2017-09-19 |
| 发明（设计）人： | 顾士平 | 申请（专利权）人： | 杭州鸿泉数字设备有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/023 | 分类号： | B60R16/023;G08C17/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310031 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本专利基于车联网的车辆载重量测量系统利用扭矩与加速度传感器相结合的车辆载重量测量方法；系统包括ECU汽车电子控制单元(101)，处理器(102)，加速度传感器(103)、无线通信模块(104)，车辆管理中心(202)。车辆载重量动态测量装置通过汽车运行中的扭矩、汽车运行时的加速度、汽车运行时加速度与重力之间的夹角、汽车运行时的速度，计算出汽车的总质量；汽车的总质量减去汽车的自重即为汽车的转载货物的质量；汽车的总重量通过查表得到；并将数据动态传送到汽车管理中心。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 联网 车辆 载重量 测量 系统 | ||
【主权项】：
基于车联网的车辆载重量测量系统，其特征是：车辆载重量动态测量装置(201)，包括：ECU汽车电子控制单元(101)，处理器(102)，加速度传感器(103)、无线通信模块(104)；处理器(102)通过CAN总线连接ECU汽车电子控制单元(101)；加速度传感器(103)通过SPI总线连接处理器(102)；加速度传感器(103)通过I2C总线连接处理器(102)；加速度传感器(103)通过UART总线连接处理器(102)；加速度传感器(103)通过模拟数据线连接处理器(102)；加速度传感器(103)通过GPIO连接处理器(102)；基于车联网的车辆载重量测量系统由车辆载重量动态测量装置(201)，车辆管理中心(202)；车辆载重量动态测量装置(201)通过无线通信网络、有线通信网络、通过无线通信网络与有线网络的混合网络与车辆管理中心(202)连接。
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