[实用新型]一种高强度汽车转向轴壳体有效
申请号: | 201621140931.2 | 申请日: | 2016-10-20 |
公开(公告)号: | CN206231438U | 公开(公告)日: | 2017-06-09 |
发明(设计)人: | 卢仁聪 | 申请(专利权)人: | 太仓市南丰汽车附件有限公司 |
主分类号: | B62D1/16 | 分类号: | B62D1/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215400 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种高强度汽车转向轴壳体,包括筒状壳体,筒状壳体两端设有套头,筒状壳体一端与套头连接处侧面设有齿轮安装轴套和压块安装套,每个套头侧面均设有一个固定块,固定块上设有紧固通孔,三角形加强肋板自套头侧面向筒状壳体中心延伸,筒状壳体侧面设有Y形加强筋,齿轮安装轴套一端封闭,齿轮安装轴套另一端设置齿轮安装套。本实用新型在筒状壳体侧面与压块安装套侧面之间设有三角形压块肋板,筒状壳体未设有压块安装套一端的套头侧面与筒状壳体侧面之间设有三角形加强肋板,有效加强压块安装套与筒状壳体的连接强度,固定块与筒状壳体的连接强度,Y形加强筋有效提高齿轮安装轴套与筒状壳体的连接强度。 | ||
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【主权项】:
一种高强度汽车转向轴壳体,包括筒状壳体,所述筒状壳体两端设有设置护套的套头,所述套头与所述筒状壳体同轴,所述套头外径大于所述筒状壳体外径,其特征在于,所述筒状壳体一端与所述套头连接处侧面设有齿轮安装轴套和压块安装套,所述压块安装套轴线与所述压块安装套轴线垂直,每个所述套头侧面均设有一个固定块,所述固定块上设有紧固通孔,所述紧固通孔轴线与所述压块安装套轴线垂直,所述筒状壳体侧面与压块安装套侧面之间设有三角形压块肋板,所述筒状壳体未设有压块安装套一端的固定块侧面与筒状壳体侧面之间设有三角形加强肋板,所述三角形加强肋板自套头侧面向筒状壳体中心延伸,所述筒状壳体侧面设有Y形加强筋,所述Y形加强筋主干与所述筒状壳体侧面连接,所述Y形加强筋两个分支的末端分别与所述齿轮安装轴套两端侧面连接,所述齿轮安装轴套一端封闭,所述齿轮安装轴套另一端设置齿轮安装套。
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