[实用新型]一种电动汽车的永磁同步电机差数器驱动总成有效
| 申请号： | 201621118840.9 | 申请日： | 2016-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN206485201U | 公开（公告）日： | 2017-09-12 |
| 发明（设计）人： | 李昂;费列罗达勒姆·尼托·弗朗西斯科;周志平 | 申请（专利权）人： | 深圳市晓鸟动力技术有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/16 | 分类号： | B60K17/16 |
| 代理公司： | 深圳市韦恩肯知识产权代理有限公司44375 | 代理人： | 李玉平 |
| 地址： | 518103 广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种电动汽车的永磁同步电机差数器驱动总成，属于电动汽车驱动装置的技术领域，它包括电机和差速器，电机安装在差速器正上方，并且电机的输出轴与汽车底盘的平面垂直。电机包括壳体和输出轴，输出轴与差速器连接的一端设置有主动齿轮，差速器包括外壳、从动齿轮、行星齿轮和半轴齿轮，电机的壳体和差数器的外壳通过法兰螺丝固定，所述电机的输出轴主动齿轮直接与差速器从动齿轮相啮合，所述电机采用直径为大尺寸的盘式轴流式永磁同步电机。采用本方案的驱动总成，汽车驱动的结构更简单，更少的机械结构连接，汽车的重量更轻，消耗的能量更少，总成占用的空间小，可利用的空间更大，电机的传动效率更高，可达90％以上。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 永磁 同步电机 差数 驱动 总成 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的永磁同步电机差数器驱动总成，包括电机和差速器，电机包括壳体和输出轴，输出轴与差速器连接的一端设置有主动齿轮，差速器包括外壳、从动齿轮、行星齿轮和半轴齿轮，电机的壳体和差数器的外壳通过法兰螺丝固定，之间安装有密封垫，差速器通过半轴齿轮与汽车的左半轴和右半轴连接，左半轴和右半轴分别将动力传输到汽车轮毂，电机和差速器都为现有技术，其特征在于采用轴流式永磁同步电机，电机安装在差速器正上方，并且电机的输出轴与汽车底盘的平面垂直。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市晓鸟动力技术有限公司，未经深圳市晓鸟动力技术有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201621118840.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种汽车双腔燃油箱总成
- 下一篇：误踩悬挂式电子油门转化刹车装置
