[实用新型]带一体式活塞的气压离合总泵有效
| 申请号： | 201621086991.0 | 申请日： | 2016-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN206555325U | 公开（公告）日： | 2017-10-13 |
| 发明（设计）人： | 叶飞;陈万松;岳李雪;张再伟;黄益会 | 申请（专利权）人： | 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16D48/02 | 分类号： | F16D48/02 |
| 代理公司： | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙)11367 | 代理人： | 郭平平 |
| 地址： | 325200 浙江省温*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带一体式活塞的气压离合总泵，包括泵体，泵体具有气缸和油缸，气缸的前端设置有顶杆和进气座，气缸的后端设置有回位弹簧，油缸设置有回流阀，气缸内还设置有弹簧座和助力活塞，助力活塞为一体式活塞结构，一体式活塞结构与弹簧座构成配合定位结构。本实用新型的带一体式活塞的气压离合总泵，实现了气压离合总泵的助力活塞与活塞轴一体式，保证了助力活塞与活塞轴的同心度，彻底解决了助力油缸与助力气缸不同心偏磨导致密封失效的潜在失效模式，大大提高了产品性能与寿命，减少了零部件加工成本，提升了总成装配效率。 | ||
| 搜索关键词： | 体式 活塞 气压 离合 | ||
【主权项】：
一种带一体式活塞的气压离合总泵，包括泵体，所述泵体具有气缸（M）和油缸（N），所述气缸（M）的前端设置有顶杆（A）和进气座（B），所述气缸（M）的后端设置有回位弹簧（F），所述油缸（N）设置有回流阀（H），其特征在于：所述气缸（M）内还设置有弹簧（D）、弹簧座（O）和助力活塞（E），所述弹簧（D）套设在弹簧座（O）上；所述助力活塞（E）为一体式活塞结构，助力活塞与活塞轴为一体式；所述具有一体式活塞结构的助力活塞（E）与弹簧座（O）构成配合定位结构。
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