[实用新型]一种轨道车辆独立旋转轮对的转向架结构

摘要

本实用新型提供了一种轨道车辆独立旋转轮对的转向架结构，属于转向架结构技术领域。它能有效地解决横向耦合独立车轮转向架存在的问题。轮轴的两端轴径与滚动轴承的内环过盈配合，外环与轮毂固定，轮毂外侧轴向设有副踏面，轮轴的两端轴头设有轴头罩；构架的两侧纵梁为弓字形结构，纵梁前部朝下缺口的前端设有水平向弹性约束前构件，纵梁朝下缺口的顶部设有垂直弹性约束前构件，纵梁朝下缺口的后端设有摩擦副前支撑座；水平向弹性约束前构件的自由端和垂直弹性约束前构件的自由端分别与轴头罩的水平向和垂直向固定；副轴的两端设有轴承座，轴承座的内侧设有施压轮，施压轮与副踏面外径相切；水平向弹性构件的端部与副轴端部设置轴承座固定。

主权项

一种轨道车辆独立旋转轮对的转向架结构，包括构架和轮对，轮轴(1)的两端轴径与滚动轴承(4)的内环过盈配合，滚动轴承(4)的外环与轮毂(2)固定，其特征在于:轮毂(2)外侧轴向设有副踏面(3)，轮轴(1)的两端轴头设有轴头罩(18)；构架的两侧纵梁(13)为弓字形结构，横向布置，前横梁(9)的两端与纵梁(13)弓字形起笔处固定，后横梁(17)的两端与纵梁(13)弓字形收笔处固定，纵梁(13)前部朝下缺口的前端设有水平向弹性约束前构件(10)，纵梁(13)朝下缺口的顶部设有垂直弹性约束前构件(11)，纵梁(13)朝下缺口的后端设有摩擦副前支撑座(12)；水平向弹性约束前构件(10)的自由端和垂直弹性约束前构件(11)的自由端分别与轴头罩(18)的水平向和垂直向固定；纵梁(13)后部的垂直弹性约束后构件(15)的设置与纵梁(13)前部结构相同，水平向弹性约束后构件(16)和摩擦副后支撑座(14)的设置与纵梁前部结构相反；副轴(8)的两端设有轴承座(5)，轴承座(5)的内侧设有施压轮(7)，施压轮(7)与副踏面(3)外径相切设置构成摩擦副；摩擦副前支撑座(12)和摩擦副后支撑座(14)内均设有水平向弹性构件(6)，水平向弹性构件(6)的端部与副轴(8)端部设置轴承座(5)固定。