[实用新型]一种飞行模拟控制杆有效
| 申请号： | 201621050883.8 | 申请日： | 2016-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN206210170U | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 李磊 | 申请（专利权）人： | 云南翔澳航空技术有限公司 |
| 主分类号： | G09B9/08 | 分类号： | G09B9/08;G09B9/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 650000 云南省昆明市高新区昌源北路*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种飞行模拟控制杆，包括推杆（1）、控制杆底座板（4），推杆（1）设置于控制杆底座板（4）上方，推杆（1）外缘套接有推杆套（2），控制杆底座板（4）上设置有推杆套传动齿轮（6）、旋转单元与纵向移动单元，推杆套（2）外缘套接推杆套传动齿轮（6）；本实用新型的目的是旨在提供了一种结构合理，操作方便，分在能保证其前后复位精准的前提下还能进行旋转复位，复位误差较小，同时声响较低的飞行模拟控制杆。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞行 模拟 控制 | ||
【主权项】：
一种飞行模拟控制杆，包括推杆（1）、控制杆底座板（4），推杆（1）位于控制杆底座板（4）上方，其特征在于：推杆（1）外缘套接有推杆套（2），控制杆底座板（4）上设置有推杆套传动齿轮（6）、旋转单元与纵向移动单元，推杆套（2）外缘套接推杆套传动齿轮（6）；旋转单元包括旋转电位器传动齿轮（3）、旋转阻尼传动齿轮（5）、旋转电位器（13）以及旋转阻尼器（14），旋转电位器（13）与旋转阻尼器（14）相连接，旋转电位器传动齿轮（3）与旋转阻尼传动齿轮（5）分别设置于推杆套传动齿轮（6）下方两侧且旋转电位器传动齿轮（3）和旋转阻尼传动齿轮（5）分别与推杆套传动齿轮（6）啮合，旋转电位器传动齿轮（3）与旋转阻尼传动齿轮（5）之间存有间隙；纵向移动单元包括直线阻尼器（8）、直线电位器（9）、直线阻尼杆（10）以及直线电位器杆（11），直线阻尼器（8）相对于推杆套（2）轴线对称设置于推杆套（2）两侧，直线阻尼器（8）末端与直线阻尼杆（10）连接，直线阻尼杆（10）一侧设置直线电位器杆（11），直线电位器（9）设置于直线阻尼器（8）一侧。
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