[实用新型]气动挡位变速装置有效
| 申请号： | 201620981411.8 | 申请日： | 2016-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN206130069U | 公开（公告）日： | 2017-04-26 |
| 发明（设计）人： | 田立树 | 申请（专利权）人： | 河北健坤汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02;F16H61/30 |
| 代理公司： | 石家庄国为知识产权事务所13120 | 代理人： | 米文智 |
| 地址： | 054700 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种气动挡位变速装置，涉及汽车操纵装置技术领域，包括拨杆、选挡驱动装置、锁挡驱动装置、电磁阀，选挡驱动装置与锁挡驱动装置侧部均安装有电磁阀，变换挡位时，气泵向气缸内充气加压，通过相应电磁阀的通断使锁挡驱动装置和选挡驱动装置运动最终完成挡位更换，选挡驱动装置和锁挡驱动装置内部均有气缸，选挡驱动装置和锁挡驱动装置本体上钻有主气孔，选挡驱动装置和锁挡驱动装置侧部的每一个电磁阀处均有两个分气孔，代替原有的气管连接，达到变速装置外形更加规范美观、延长使用寿命、节省管材降低成本的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 气动 变速装置 | ||
【主权项】：
一种气动挡位变速装置，其特征在于：包括拨杆（6）、选挡驱动装置（2）、锁挡驱动装置（1）和电磁阀（3），选挡驱动装置（2）与锁挡驱动装置（1）侧部均安装有电磁阀（3），选挡驱动装置（2）和锁挡驱动装置（1）内部均有气缸（8），选挡驱动装置（2）和锁挡驱动装置（1）本体上钻有主气孔（7），选挡驱动装置（2）和锁挡驱动装置（1）侧部的每一个电磁阀（3）处均有两个分气孔，分别为第一分气孔（4）和第二分气孔（5），气缸（8）和第二分气孔（5）相通，主气孔（7）和第一分气孔（4）相通。
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