[实用新型]一种高效柴油机箱体有效
申请号: | 201620949754.6 | 申请日: | 2016-08-26 |
公开(公告)号: | CN206338135U | 公开(公告)日: | 2017-07-18 |
发明(设计)人: | 翟文卓 | 申请(专利权)人: | 江苏飞达压铸有限公司 |
主分类号: | F02F7/00 | 分类号: | F02F7/00;F02F1/06 |
代理公司: | 北京市领专知识产权代理有限公司11590 | 代理人: | 王小磊 |
地址: | 214400 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种高效柴油机箱体,包括缸体,缸体上部设置有缸筒,缸筒的外表面上设置有散热片组;所述缸体下部设置有空腔,空腔内设置有锥形的散热通道Ⅰ和散热通道Ⅱ,散热通道Ⅰ和散热通道Ⅱ由缸体上的曲轴箱盖一侧延伸至空腔内部;所述曲轴箱盖上设置有两个进风孔道,两个进风孔道分别连接散热通道Ⅰ和散热通道Ⅱ;所述散热通道Ⅰ和散热通道Ⅱ在空腔内的一端上分别设置有一个与进风孔道联通的风孔;所述散热通道Ⅰ和散热通道Ⅱ内设置有压力调整装置。本实用新型的优点在于它能克服现有技术的弊端,结构设计合理新颖。 | ||
搜索关键词: | 一种 高效 柴油机 箱体 | ||
【主权项】:
一种高效柴油机箱体,其特征在于:包括缸体,缸体上部设置有缸筒,缸筒的外表面上设置有散热片组;所述缸体下部设置有空腔,空腔内设置有锥形的散热通道Ⅰ和散热通道Ⅱ,散热通道Ⅰ和散热通道Ⅱ由缸体上的曲轴箱盖一侧延伸至空腔内部;所述曲轴箱盖上设置有两个进风孔道,两个进风孔道分别连接散热通道Ⅰ和散热通道Ⅱ;所述散热通道Ⅰ和散热通道Ⅱ在空腔内的一端上分别设置有一个与进风孔道联通的风孔;所述散热通道Ⅰ和散热通道Ⅱ内设置有压力调整装置;所述压力调整装置包括与散热通道Ⅰ和散热通道Ⅱ内壁固定连接的固定支撑环,散热通道Ⅰ和散热通道Ⅱ内分别设置有一个外表面为半球形的稳压片,稳压片上设置有若干通孔;所述稳压片与固定支撑环之间设置有若干固定支撑杆,固定支撑杆的两端分别与稳压片和固定支撑环固定连接;所述稳压片的半球定顶端朝向风孔。
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