[实用新型]一种板簧悬架底盘纯电动力传动系统架构有效
| 申请号： | 201620928401.8 | 申请日： | 2016-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN206186781U | 公开（公告）日： | 2017-05-24 |
| 发明（设计）人： | 贺林;潘轶山 | 申请（专利权）人： | 合肥工业大学 |
| 主分类号： | B60K17/08 | 分类号： | B60K17/08;B60K17/16;B60K1/00 |
| 代理公司： | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司34112 | 代理人： | 余成俊 |
| 地址： | 230009 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种板簧悬架底盘纯电动力传动系统架构，包括有安装在车轮之间的车桥，其特征在于所述车桥的两端与底盘纵梁之间分别通过板簧连接，驱动电机和变速箱联合体通过电机悬置架固定在底盘纵梁之间，所述车桥两端车轮通过带万向节的半轴与变速箱上的差速器连接，所述驱动电机通过变速箱和半轴驱动车桥两侧车轮转动。本实用新型减小了簧下质量和振动，有利于提供整车平顺性和舒适性；同时方便电机型号优选，实现正反两个方向传动力矩一致，有利于回馈制动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 悬架 底盘 动力 传动系统 架构 | ||
【主权项】：
一种板簧悬架底盘纯电动力传动系统架构，包括有安装在车轮之间的车桥，其特征在于：所述车桥的两端与底盘纵梁之间分别通过板簧连接，驱动电机和变速箱联合体通过电机悬置架固定在底盘纵梁之间，所述车桥两端车轮通过带万向节的半轴与变速箱上的差速器连接，所述驱动电机通过变速箱和半轴驱动车桥两侧车轮转动。
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