[实用新型]一种矿用自卸车驾驶室骨架结构

摘要

本实用新型公开了一种矿用自卸车驾驶室骨架结构，包括相对设置的左围骨架及右围骨架，左围骨架及右围骨架的上、下两端分别连接有顶盖骨架及底面地板骨架，左围骨架及右围骨架的前、后两端分别连接有前围骨架及后围骨架。本实用新型结构简单、布局合理，将截面尺寸不同的钢管、立柱搭配使用，骨架内部采用三角形结构予以加固，有效解决了现有技术中的自卸车驾驶室骨架结构笨重，且布置不合理、在发生事故时容易产生较大变形的问题。

主权项

一种矿用自卸车驾驶室骨架结构，其特征在于，包括相对设置的左围骨架(2)及右围骨架(5)，左围骨架(2)及右围骨架(5)的上、下两端分别连接有顶盖骨架(1)及底面地板骨架(4)，左围骨架(2)及右围骨架(5)的前、后两端分别连接有前围骨架(3)及后围骨架(6)；所述顶盖骨架(1)由四根I型方钢管(7)连接成矩形框架，该矩形框架的内部由若干II型方钢管(8)分隔为若干矩形格；所述左围骨架(2)由I型方钢管(7)、A立柱(9)、C立柱(11)连接形成框架体，A立柱(9)与C立柱(11)平行设置，在A立柱(9)与C立柱(11)之间平行设置有两根B立柱(10)，在所述框架体的下部位于A立柱(9)与其中一根B立柱(10)之间以及另一根B立柱(10)与C立柱(11)之间均斜向连接有II型方钢管(8)以形成三角形结构，两根B立柱(10)之间为驾驶室门安装区(2‑1)；所述前围骨架(3)由前顶杆(3‑1)、I型方钢管(7)以及A立柱(9)连接形成框架体，再由II型方钢管(8)在该框架体的下部倾斜连接以形成三角形结构；所述底面地板骨架(4)由I型方钢管(7)连接成矩形框架体，再由若干II型方钢管(8)将该框架体内部分隔为若干矩形格，并且由II型方钢管(8)在框架体内中部倾斜连接以形成三角形结构；所述右围骨架(5)由I型方钢管(7)、A立柱(9)、C立柱(11)连接形成框架体，A立柱(9)与C立柱(11)平行设置，在A立柱(9)与C立柱(11)之间平行设置有两根B立柱(10)，在所述框架体的下部位于A立柱(9)与其中一根B立柱(10)之间、两根B立柱(10)之间以及另一根B立柱(10)与C立柱(11)之间均斜向连接有II型方钢管(8)以形成三角形结构；所述后围骨架(6)由四根I型方钢管(7)连接成矩形框架，该矩形框架的内部由若干II型方钢管(8)分隔为若干矩形格；矩形框架的上部中间位置处为后窗玻璃安装区(6‑1)；所述I型方钢管(7)的截面尺寸大于II型方钢管(8)的截面尺寸；所述A立柱(9)与C立柱(11)的截面尺寸大于B立柱(10)的截面尺寸。