[实用新型]电池锁止装置及新能源交通工具有效
申请号: | 201620859048.2 | 申请日: | 2016-08-10 |
公开(公告)号: | CN206250236U | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
发明(设计)人: | 尹长久;朱海涛 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B60K1/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 李建新,张昱 |
地址: | 中国香港中环夏悫道*** | 国省代码: | 香港;81 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型涉及电池锁止装置及包括其的新能源交通工具。所述电池锁止装置包括具有第一连接孔和双限位结构的连接支架;具有第二连接孔的壳体结构;压板和螺母,压板包括头部及穿过第一连接孔和第二连接孔的柱部,在柱部上形成有用于接合螺母的螺纹部、具有与转动操作工具配合的末端;相对于壳体结构将螺母锁紧的防转锁紧件,压板处于第一限位时,压板和接合在螺纹部上的螺母将连接支架和壳体结构锁止;压板达到第二限位时,压板的头部能经第一连接孔退出实现解锁。本实用新型适用于电池快速拆换的场合,仅在新能源交通工具上保留锁紧及快速拆换功能,简化了机械结构、减小了布置空间、降低了单车成本、提高了可靠性。 | ||
搜索关键词: | 电池 装置 新能源 交通工具 | ||
【主权项】:
一种用于新能源交通工具的电池锁止装置,其特征在于,所述电池锁止装置包括:适于连接至所述新能源交通工具的连接支架(110),所述连接支架(110)上具有第一连接孔(111)和位于所述第一连接孔(111)处的双限位结构(112),所述双限位结构(112)包括第一限位(112a)和第二限位(112b);适于固定至所述新能源交通工具的动力电池的壳体结构(120),所述壳体结构(120)上具有第二连接孔(123);压板(130)和螺母(140),所述压板(130)包括头部(131)及从所述头部(131)延伸并且适于穿过所述第一连接孔(111)和所述第二连接孔(123)的柱部(132),在所述柱部(132)上形成有用于接合所述螺母(140)的螺纹部,并且所述柱部(132)具有适于与转动操作工具配合的末端(133);以及可拆卸的防转锁紧件(150),其相对于所述壳体结构(120)将所述螺母(140)锁紧,其中,当所述压板(130)处于所述第一限位(112a)时,所述压板(130)和接合在所述螺纹部上的所述螺母(140)将所述连接支架(110)和所述壳体结构(120)锁止;当所述压板(130)达到所述第二限位(112b)时,所述压板(130)的头部(131)能够经过所述第一连接孔(111)从所述连接支架(110)退出从而将所述连接支架(110)和所述壳体结构(120)解锁。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于蔚来汽车有限公司,未经蔚来汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201620859048.2/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:混合动力系统及变速总成
- 下一篇:传动装置及天线下倾角的控制系统