[实用新型]电池锁止装置及新能源交通工具有效

专利信息
申请号: 201620859048.2 申请日: 2016-08-10
公开(公告)号: CN206250236U 公开(公告)日: 2017-06-13
发明(设计)人: 尹长久;朱海涛 申请(专利权)人: 蔚来汽车有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;B60K1/04
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司72001 代理人: 李建新,张昱
地址: 中国香港中环夏悫道*** 国省代码: 香港;81
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摘要: 实用新型涉及电池锁止装置及包括其的新能源交通工具。所述电池锁止装置包括具有第一连接孔和双限位结构的连接支架;具有第二连接孔的壳体结构;压板和螺母,压板包括头部及穿过第一连接孔和第二连接孔的柱部,在柱部上形成有用于接合螺母的螺纹部、具有与转动操作工具配合的末端;相对于壳体结构将螺母锁紧的防转锁紧件,压板处于第一限位时,压板和接合在螺纹部上的螺母将连接支架和壳体结构锁止;压板达到第二限位时,压板的头部能经第一连接孔退出实现解锁。本实用新型适用于电池快速拆换的场合,仅在新能源交通工具上保留锁紧及快速拆换功能,简化了机械结构、减小了布置空间、降低了单车成本、提高了可靠性。
搜索关键词: 电池 装置 新能源 交通工具
【主权项】:
一种用于新能源交通工具的电池锁止装置,其特征在于,所述电池锁止装置包括:适于连接至所述新能源交通工具的连接支架(110),所述连接支架(110)上具有第一连接孔(111)和位于所述第一连接孔(111)处的双限位结构(112),所述双限位结构(112)包括第一限位(112a)和第二限位(112b);适于固定至所述新能源交通工具的动力电池的壳体结构(120),所述壳体结构(120)上具有第二连接孔(123);压板(130)和螺母(140),所述压板(130)包括头部(131)及从所述头部(131)延伸并且适于穿过所述第一连接孔(111)和所述第二连接孔(123)的柱部(132),在所述柱部(132)上形成有用于接合所述螺母(140)的螺纹部,并且所述柱部(132)具有适于与转动操作工具配合的末端(133);以及可拆卸的防转锁紧件(150),其相对于所述壳体结构(120)将所述螺母(140)锁紧,其中,当所述压板(130)处于所述第一限位(112a)时,所述压板(130)和接合在所述螺纹部上的所述螺母(140)将所述连接支架(110)和所述壳体结构(120)锁止;当所述压板(130)达到所述第二限位(112b)时,所述压板(130)的头部(131)能够经过所述第一连接孔(111)从所述连接支架(110)退出从而将所述连接支架(110)和所述壳体结构(120)解锁。
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