[实用新型]一种解决冬季发动机水温升温困难的系统有效
申请号: | 201620669364.3 | 申请日: | 2016-06-30 |
公开(公告)号: | CN205895397U | 公开(公告)日: | 2017-01-18 |
发明(设计)人: | 蒋剑;王欢;王宇峰 | 申请(专利权)人: | 苏州工业园区驿力机车科技股份有限公司 |
主分类号: | F01P11/16 | 分类号: | F01P11/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215122 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种解决冬季发动机水温升温困难的系统,本系统主要包括水冷散热器、中冷散热器、ECU、无级变速装置、温度传感器、气流导向装置、风机以及护风罩、管路、连接线束等辅助设施。解决冬季发动机水温升温困难的方法主要有两个方面,一方面是采用气流导向装置来降低发动机的散热功率;另一方面是无级变速装置可以实现全脱开的状态,即主动轮空转不通过皮带驱动风机转动,风机的转速为零。这两种方式最终实现的目的是不主动给发动机散热,同时还要将发动机的热量进行保存,使得在冬季能快速提升发动机水温,保证发动机工作在良好工况下,提高车厢供暖的舒适性。 | ||
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【主权项】:
一种解决冬季发动机水温升温困难的系统,主要包括水冷散热器、中冷散热器、ECU、无级变速装置、温度传感器、位置传感器、气流导向装置、风机以及护风罩、管路、连接线束,其特征在于,该系统在智能冷却系统中添加气流导向装置和无级变速装置;所述的温度传感器设置在水冷散热器的进出水口以及中冷散热器的吹气口;所述的水冷散热器和中冷散热器用于冷却发动机产生的热量;所述的ECU用于采集温度传感器的温度信息,通过控制机构连接到气流导向装置,根据当前温度信息来控制气流导向装置的开关状态;所述的气流导向装置其开关状态是控制该装置上导风叶角度来实现;所述的无级变速装置与风机相连接,可实现全脱开状态,即主动轮空转不通过皮带驱动风机转动,风机转速为零。
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