[实用新型]一种发动机正时链条张紧器导轨有效
| 申请号： | 201620633414.2 | 申请日： | 2016-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN205824066U | 公开（公告）日： | 2016-12-21 |
| 发明（设计）人： | 庄胜伟 | 申请（专利权）人： | 玉环常捷机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/08 | 分类号： | F16H7/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 317602 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机正时链条张紧器导轨，包括导轨本体及导轨片，导轨本体上设有置装槽，导轨片安装在置装槽内；导轨片一端设置有卡钩，卡钩钩装在导轨本体的一端；导轨片另一端设有卡槽孔，导轨本体的另一端设置有与卡槽孔相卡接配合的卡接部；导轨本体的端部设置有圆通孔；导轨本体的两侧设有第一拱部及第二拱部；导轨本体的边缘上构造有导向凸缘；导轨片上贯设有出油口；导轨本体的底部设有适用于张紧器向上抵接的弧形凹部。本实用新型通过导轨片安装在导轨本体的置装槽，即为分体式导轨，避免了注塑件采用一体成型，不易产生缩痕，拆装方便；通过在导轨片上贯设出油口，能够让润滑油从出油口喷出，使链条和导轨轨道面润滑，减小摩擦力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 正时 链条 张紧器 导轨 | ||
【主权项】：
一种发动机正时链条张紧器导轨，其特征在于：包括导轨本体(11)及导轨片(12)，所述导轨本体(11)上设置有置装槽，所述导轨片(12)安装在置装槽内；所述导轨片(12)的一端设置有卡钩(13)，所述卡钩(13)钩装在导轨本体(11)的一端；所述导轨片(12)的另一端设置有卡槽孔(14)，所述导轨本体(11)的另一端设置有与卡槽孔(14)相卡接配合的卡接部(15)；所述导轨本体(11)的端部设置有圆通孔(16)；所述导轨本体(11)的两侧设置有第一拱部(17)及第二拱部(18)；所述导轨本体(11)的边缘上构造有导向凸缘(19)；所述导轨片(12)上贯设有出油口(20)；所述导轨本体(11)的底部设置有适用于张紧器向上抵接的弧形凹部(21)。
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