[实用新型]发动机节气门连接结构有效
申请号: | 201620628973.4 | 申请日: | 2016-06-23 |
公开(公告)号: | CN205841015U | 公开(公告)日: | 2016-12-28 |
发明(设计)人: | 管奇贤;毛绍辉;郭志杰;肖翔;刘东;赵福成;王瑞平 | 申请(专利权)人: | 宝鸡吉利发动机零部件有限公司 |
主分类号: | F02D9/08 | 分类号: | F02D9/08;F02M35/104 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 721000 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型涉及发动机节气门。一种发动机节气门连接结构,包括设有进气端口的节气门体、套设于进气端口上的管接头、将管接头同进气端口固定在一起的抱箍和螺栓,所述进气门体设有螺纹孔,所述管接头设有螺栓通孔,所述管接头还通过所述螺栓穿过所述螺栓通孔螺纹连接于所述螺纹孔而固接于所述进气门体。本实用新型提供了一种高压进气时不会爆脱抱箍的发动机节气门连接结构,解决了现有的通过包括进行连接的发动机节气门连接结构在高压进气时会产生爆脱抱箍的问题。 | ||
搜索关键词: | 发动机 节气 连接 结构 | ||
【主权项】:
一种发动机节气门连接结构,包括设有进气端口(61)的节气门体(6)、套设于进气端口上的管接头(7)和将管接头同进气端口固定在一起的抱箍(8),所述进气门体(6)设有螺纹孔(62),其特征在于,还包括螺栓(9),所述管接头(7)设有螺栓通孔(74),所述管接头(7)还通过所述螺栓(9)穿过所述螺栓通孔(74)螺纹连接于所述螺纹孔(62)而固接于所述进气门体(6)。
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