[实用新型]一种基于发动机控制功能的整车控制器

摘要

本实用新型涉及汽车控制技术领域，尤其是一种基于发动机控制功能的整车控制器，包括控制箱，所述控制箱的底端一体成型有安装底座，所述控制箱的内部划分为散热室、动力室和主控室，且散热室内安装有风机，所述散热室的外端设置有散热孔，且控制箱的上端螺接安装有密封盖，所述控制箱的前端设置有CAN总线，所述动力室内安装有动力辅助控制模块，本装置设计了一种能够随时监控发动机的运行状态，并通过发电机将发动机过剩能量存储，并在上坡等时候利用储存电能的新型整车控制系统，实现了对传统发动机控制功能的扩展和对混合动能的充分利用，具有很高的实用价值。

主权项

一种基于发动机控制功能的整车控制器，包括控制箱(1)，其特征在于：所述控制箱(1)的底端一体成型有安装底座(3)，所述控制箱(1)的内部划分为散热室(21)、动力室(12)和主控室(18)，且散热室(21)内安装有风机(20)，所述散热室(21)的外端设置有散热孔(22)，且控制箱(1)的上端螺接安装有密封盖(5)，所述控制箱(1)的前端设置有CAN总线(9)，所述动力室(12)内安装有动力辅助控制模块(16)，且动力辅助控制模块(16)与CAN总线(9)之间电性并联有发动机油气控制模块(24)、发动机工作状态监测模块(10)和发电机控制模块(11)，所述主控室(18)内安装有与动力辅助控制模块(16)电性连接的主控制模块(17)，且主控制模块(17)与CAN总线(9)之间电性并联有通讯模块(13)、电动机控制单元(14)、电源控制单元(15)和传感器信号转换模块(19)，所述控制箱(1)的左端设置有与主控制模块(17)电性连接的进线端子(2)，且风机(20)电性连接主控制模块(17)。