[实用新型]节气门有效
| 申请号： | 201620618315.7 | 申请日： | 2016-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN206246241U | 公开（公告）日： | 2017-06-13 |
| 发明（设计）人： | 程冬;朱正涛;蔡维展;闻明 | 申请（专利权）人： | 大陆汽车电子（芜湖）有限公司 |
| 主分类号： | F02D9/10 | 分类号： | F02D9/10 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人： | 纪佳,吴鹏 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种节气门，包括壳体，其具有节气门喉口，该节气门喉口具有进气端和出气端；位于壳体内的电机，该电机一端连接有输出齿轮；与所述输出齿轮啮合的扭矩传递装置；与所述扭矩传递装置固定连接的节气门轴，该节气门轴穿过气流通道，并通过插入壳体上的第一安装孔和第二安装孔获得支撑；安装在所述节气门轴上的、位于气流通道内的蝶阀；所述节气门喉口的进气端和出气端均具有法兰结构。由于节气门喉口的进气端与进气管通过法兰结构连接，所以进气端不需要设置得比较长，从而节省原材料，降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 节气 | ||
【主权项】：
一种节气门，包括：壳体，其具有节气门喉口，该节气门喉口具有进气端和出气端；位于壳体内的电机，该电机一端连接有输出齿轮；与所述输出齿轮啮合的扭矩传递装置；与所述扭矩传递装置固定连接的节气门轴，该节气门轴穿过气流通道，并通过插入壳体上的第一安装孔和第二安装孔获得支撑；安装在所述节气门轴上的、位于气流通道内的蝶阀；其特征在于：所述节气门喉口的进气端和出气端均具有法兰结构，且进气端与进气管道通过法兰结构连接。
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