[实用新型]一种发动机用组合烧结曲轴正时齿轮装置

摘要

本实用新型涉及一种发动机用组合烧结曲轴正时齿轮装置，包括齿轮轴套以及与齿轮轴套一体设置的齿轮轴毂；齿轮轴毂上间隔设有多个弧形散热孔，弧形散热孔内壁镀有氧化加强层，多个弧形散热孔均匀间隔设置在齿轮轴毂的同一圆周位置上；齿轮轴套与齿轮轴毂材质为粉末冶金材料；采用粉末冶金压制而成的正时齿轮，质量可减轻30%左右，使正时齿轮往复惯性力大幅度降低；能够有效减少惯性力，增强抗疲劳强度；弧形状散热孔和弧形状散热孔内壁镀有氧化加强层，提高正时齿轮的高效耐磨、抗疲劳强度，同时有效消除正时齿轮工作状态下应力过于集中现象和易于产生热量现象；本实用新型结构简单，易于实现，大大提高曲轴正时齿轮的使用寿命。

主权项

一种发动机用组合烧结曲轴正时齿轮装置，包括齿轮轴套以及与齿轮轴套一体设置的齿轮轴毂；其特征在于,所述齿轮轴毂上间隔设有多个弧形散热孔，所述弧形散热孔内壁镀有氧化加强层，所述多个弧形散热孔均匀间隔设置在所述齿轮轴毂的同一圆周位置上；所述齿轮轴套与所述齿轮轴毂材质为粉末冶金材料。