[实用新型]发动机水泵和节温器总成

摘要

一种发动机水泵和节温器总成，其特征在于：水泵座的一侧连设有节温器壳体，内设一节温器阀体；节温器壳体包括第一入水口、第一出水口以及第二出水口；水泵包括第二入水口、第三入水口以及第三出水口；节温器阀体的设置，使得第一入水口同时只能连通第一出水口或第二出水口；当第一入水口连通第一出水口时，第三入水口处于工作状态，将冷却装置的冷却液导入水泵；而当第一入水口连通第二出水口时，第二入水口处于工作状态，将发动机的缸体和缸盖的冷却液导入水泵。本实用新型具有成型工艺简单，加工成本较低以及使用可靠、维护成本低的优点。

主权项

一种发动机水泵和节温器总成，所述水泵包括水泵盖和水泵座，所述水泵盖和水泵座之间形成有一叶轮安装腔，该叶轮安装腔供一叶轮安装设置；其特征在于：所述水泵座的一侧连设有一节温器壳体，该节温器壳体内设有一节温器阀体；其中，所述节温器壳体包括第一入水口、第一出水口以及第二出水口；所述第一入水口连通发动机缸盖及缸体的冷却液出水管路，所述第一出水口连通一冷却装置的冷却液入水管路，所述第二出水口连通水泵的冷却液入水管路；所述水泵包括第二入水口、第三入水口以及第三出水口；所述第二入水口连通发动机的缸体和缸盖的冷却液管路，所述第三入水口连通所述冷却装置的冷却液出水管路，所述第三出水口连通发动机缸体的冷却液入水管路；所述节温器阀体的设置，使得所述第一入水口同时只能连通第一出水口或所述第二出水口；当所述第一入水口连通第一出水口时，所述第三入水口处于工作状态，将所述冷却装置的冷却液导入水泵；而当所述第一入水口连通第二出水口时，所述第二入水口处于工作状态，将所述发动机的缸体和缸盖的冷却液导入水泵。