[实用新型]一种车用集成电机的逆变器总成有效
| 申请号： | 201620113918.1 | 申请日： | 2016-02-04 |
| 公开（公告）号： | CN205356173U | 公开（公告）日： | 2016-06-29 |
| 发明（设计）人： | 刘志强;钟华;赵慧超 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02M7/00 | 分类号： | H02M7/00 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 朱世林;张晶 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型属于电机逆变器技术领域，涉及一种逆变器总成，特别涉及一种车用集成电机的逆变器总成；包括厚铜PCB板总成，厚铜PCB总成由控制电路、驱动电路、功率主回路和厚铜PCB板组成；控制电路、驱动电路和功率主回路通过厚铜PCB板实现电路连接；控制电路实现控制算法，并将控制算法对应的控制信号通过驱动电路进行信号放大；驱动功率主回路实现功率变换，按驱动电路驱动信号实现直流变换到交流，驱动电机运行；功率主回路由功率半桥U相、功率半桥V相、功率半桥W相、母线电容和电流传感器组成；本实用新型结构高度集成，轴向和径向空间更加紧凑，大幅缩减多个厚铜PCB板固定部件数量，使得整个总成更加轻量化，整车布置的灵活性大幅提高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 集成 电机 逆变器 总成 | ||
【主权项】：
一种车用集成电机的逆变器总成，其特征在于：包括厚铜PCB板总成(23)，所述厚铜PCB总成(23)由控制电路(1)、驱动电路(3)、功率主回路(9)和厚铜PCB板(2)组成；所述控制电路(1)、驱动电路(3)和功率主回路(9)通过厚铜PCB板(2)实现电路连接；所述控制电路(1)实现控制算法，并将控制算法对应的控制信号通过驱动电路(3)进行信号放大；驱动功率主回路(9)实现功率变换，按驱动电路(3)驱动信号实现直流变换到交流，驱动电机运行。
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