[实用新型]一种手动挡汽车起动电机的控制系统有效
| 申请号： | 201620074947.1 | 申请日： | 2016-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN205349591U | 公开（公告）日： | 2016-06-29 |
| 发明（设计）人： | 何潇 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕;唐锡娇 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种手动挡汽车起动电机的控制系统，包括点火开关、起动继电器和蓄电池，所述点火开关的输入端、起动继电器的开关一端与蓄电池电连接，起动继电器的开关另一端与起动电机电连接，起动继电器的线圈一端与点火开关的一个输出端电连接；该控制系统还包括发动机控制器、离合器开关和空挡开关，所述空挡开关与离合器开关并联，离合器开关的一端接地，离合器开关的另一端与发动机控制器的一个输入端电连接，发动机控制器的另一个输入端与点火开关的另一个输出端电连接，发动机控制器的输出端与起动继电器的线圈另一端电连接。该控制系统能保护起动电机，延长其使用寿命，并避免引发安全事故。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 手动 汽车 起动 电机 控制系统 | ||
【主权项】：
一种手动挡汽车起动电机的控制系统，包括点火开关（1）、起动继电器（2）和蓄电池（6），所述点火开关（1）的输入端、起动继电器（2）的开关一端与蓄电池（6）电连接，起动继电器（2）的开关另一端与起动电机（7）电连接，起动继电器（2）的线圈一端与点火开关（1）的一个输出端电连接；其特征在于：还包括发动机控制器（3）、离合器开关（4）和空挡开关（5），所述空挡开关（5）与离合器开关（4）并联，离合器开关（4）的一端接地，离合器开关（4）的另一端与发动机控制器（3）的一个输入端电连接，发动机控制器（3）的另一个输入端与点火开关（1）的另一个输出端电连接，发动机控制器（3）的输出端与起动继电器（2）的线圈另一端电连接。
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