[实用新型]一种多功能放线车有效
| 申请号： | 201620071060.7 | 申请日： | 2016-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN205312793U | 公开（公告）日： | 2016-06-15 |
| 发明（设计）人： | 焦来琪;张远武;王鲁光;赵海忠;韩磊;赵庆刚;宋海昌;马燕;袁培 | 申请（专利权）人： | 国网山东省电力公司高唐县供电公司 |
| 主分类号： | B65H75/42 | 分类号： | B65H75/42;B65H75/44 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 252800 山东省聊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型属于电力施工工具技术领域，尤其涉及一种多功能放线车。牵引车头有两个分别位于车身前后两端，分别配有牵引器及驾驶室，车身上设有电机、调速器及钢丝绳线轴，电机的输出轴依次与调速器、钢丝绳线轴的轴端相连接，钢丝绳线轴下方设有支撑架和千斤顶，车身两侧设有用于捋直线缆的吊环，吊环为卡扣式结构，电机为可以实现正转和反转的双向电机。本实用新型整个放线车方向转换方便快捷；改变传统线缆拉扯过程中与路面磨损严重的方式，改为放线车移动，增加了线缆的使用寿命。本装置使用方便、省时省力，集装卸、运输和放线为一体，结构合理，自动化程度高,具有很强的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多功能 放线 | ||
【主权项】：
一种多功能放线车，包括车身、牵引车头及车轮，其特征在于：所述牵引车头有两个，所述牵引车头分别位于车身前后两端，所述两个牵引车头分别配有牵引器及驾驶室，所述车身上设有电机、调速器及钢丝绳线轴，所述电机的输出轴依次与调速器、钢丝绳线轴的轴端相连接，所述钢丝绳线轴下方设有支撑架和千斤顶，所述车身两侧设有用于捋直线缆的吊环，所述吊环为卡扣式结构，所述电机为可以实现正转和反转的双向电机。
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