[实用新型]一种制动稳定的车桥

摘要

本实用新型公开了一种制动稳定的车桥，包括驱动桥外壳、半轴套管和半轴，半轴套管为两根，两根半轴套管分别与驱动桥外壳固定连接，且两根半轴套管对称设置；在每根半轴套管内均同轴设有半轴，且半轴通过转动件与半轴套管内壁连接；在驱动桥外壳内通过固定装置安装有1020主减速器，其中两根半轴均延伸至驱动桥外壳内，且1020主减速器分别与半轴传动连接。本实用新型结构简单，使用方便，汽车在换装1020主减速器后使得整车制动性能较以往车辆平顺，而且，换装后的车桥在不影响整体性能的前提下，其质量较以往有所减轻。此外，1020主减速器装配成本较6470主减速器稍低，实现换装后使得整车桥的装配成本有所降低。

主权项

一种制动稳定的车桥，包括驱动桥外壳（1）、半轴套管（2）和半轴（3），其特征在于，半轴套管（2）为两根，两根半轴套管（2）分别与驱动桥外壳（1）固定连接，且两根半轴套管（2）对称设置；在每根半轴套管（2）内均同轴设有半轴（3），且半轴（3）通过转动件与半轴套管（2）内壁连接；在驱动桥外壳（1）内通过固定装置安装有1020主减速器（4），其中两根半轴（3）均延伸至驱动桥外壳（1）内，且1020主减速器（4）分别与半轴（3）传动连接。