[实用新型]一种纯电动汽车热泵空调系统

摘要

本实用新型属于电动汽车空调技术领域，公开了一种纯电动汽车热泵空调系统。其主要技术方案，串联连接的车内换热器和第二干燥器构成的驾驶室室内机构和驾驶室室外机构构成。其中驾驶室室外机构包括：电池组和压缩机控制器控制的涡旋压缩机；压缩机的排气口和吸气口分别与四通换向阀的入口和气液分离器出口连接；四通换向阀的其余三口分别与车室内换热器的出口、车室外换热器的出口及气液分离器的入口相连；车外换热器与第一干燥器连接；第一、第二两个干燥器之间通过三通阀分别连接第一膨胀阀、第一单向阀和第二单向阀、第二膨胀阀；电机与车外换热器之间连接有换热风道，在第一风口处设置有风扇，在第一、第二风口处设置有风口转换控制机构。该系统充分利用了电机余热，提高了室外换热器蒸发温度，有效解决了热泵空调系统在低温环境下制热效率低的问题；并具有结构紧凑、成本低、性能可靠的特点。

主权项

一种纯电动汽车热泵空调系统，由设置于驾驶室的室内机构和室外机构构成；其特征在于：所述的驾驶室室内机构包括：串联连接的车内换热器和第二干燥器；所述的驾驶室室外机构包括：通过电池组和压缩机控制器控制的涡旋压缩机；构成该压缩机的排气口和吸气口分别与四通换向阀的入口和气液分离器的出口连接；所述四通换向阀的其余三口分别与所述车室内换热器的出口、车室外换热器的出口及气液分离器的入口相连；所述车外换热器与第一干燥器连接；所述的第一、第二两个干燥器之间通过三通阀分别连接第一膨胀阀、第一单向阀和第二单向阀、第二膨胀阀；电机与所述车外换热器之间连接有设置有第一、第二风口的电机换热风道，在所述的第一风口处设置有将电机余热吸入到所述车外换热器处的风扇，在所述第一、第二风口处设置有风口转换控制机构；在所述车外换热器和车内换热器的出气口处固定有控制所述第一、二膨胀阀的感温包。