[实用新型]液压旁路滑阀流量调节装置

摘要

液压旁路滑阀流量调节装置，涡轮、蜗杆之间为啮合相互配合，偏心装置通过连杆连接于柱塞一端，柱塞一端上部设有弯板，弯板另一端与控制柱塞相连，控制柱塞下端为控制滑块，在控制柱塞下端还设有回油通道，回油通道上设有回油孔，在回油通道上设有释放阀，在释放阀通道开口处设有手指感应区；在回油通道另一端设有隔膜，隔膜一侧设有排出侧挡板，另一侧设有吸入侧挡板；在控制滑块另一侧外部设有调节手柄，控制滑块与调节手柄之间采用鞍形弹性卡圈。降低结构的复杂性，从而提高可靠性,降低成本；通过装配调整保证调节精度，从而降低零部件加工制造难度；通过连续倾斜向上的油路设计,确保运行中自动的连续排气效应，确保了泵长期运行的可靠性。

主权项

 液压旁路滑阀流量调节装置，其特征在于：包括箱体、驱动电机、涡轮、蜗杆，设置于涡轮上的偏心装置，柱塞、弯板、控制柱塞、控制滑块、回油通道、释放阀、隔膜、排出侧挡板、吸入侧挡板；涡轮、蜗杆之间为啮合相互配合，偏心装置通过连杆连接于柱塞一端，柱塞一端上部设有弯板，弯板另一端与控制柱塞相连，控制柱塞下端为控制滑块，在控制柱塞下端还设有回油通道，回油通道上设有回油孔，在回油通道上设有释放阀，在释放阀通道开口处设有手指感应区；在回油通道另一端设有隔膜，隔膜一侧设有排出侧挡板，另一侧设有吸入侧挡板；在控制滑块另一侧外部设有调节手柄，控制滑块与调节手柄之间采用鞍形弹性卡圈。