[发明专利]一种自动变速箱输入端扭矩值的判断方法

摘要

本发明公开了一种自动变速箱输入端扭矩值的判断方法，通过自动变速箱控制器进行计算判断，所述自动变速箱控制器和发动机控制器分别与CAN总线连接，包括输出轴转速信号判定、报文状态有效判定、油门开度信号判定、发动机输出扭矩信号判定和自动变速箱输出端扭矩确定五大步骤，当自动变速箱控制器检测到即发动机输出扭矩值无效时，通过判断当前油门开度状态，来决定要采用默认限扭值还是按照自动变速箱控制器内设定的扭矩图表输出扭矩值替代发动机无效扭矩值，通过上述方法能够确保换挡及整车驾驶安全性。

主权项

1.一种自动变速箱输入端扭矩值的判断方法，通过自动变速箱控制器进行计算判断，所述自动变速箱控制器和发动机控制器分别与CAN总线连接，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、自动变速箱的输出轴转速信号判定自动变速箱控制器通过自动变速箱的输出轴转速信号值计算车速，即自动变速箱控制器判断自动变速箱的输出轴转速是否大于或等于可标定数值，当自动变速箱的输出轴转速大于或等于可标定数值时，则自动变速箱控制器判定该自动变速箱所属的车辆有车速；步骤二、报文状态有效判定自动变速箱控制器通过CAN总线接收油门开度和发动机输出扭矩所在的发动机报文时，会判断报文的有效性，即确保报文传输的正确性，排除报文传输有误导致发动机输出扭矩值无效的可能性；当所述自动变速箱控制器判定车辆有车速且报文传输正确，则自动进入步骤三；步骤三、发动机输出扭矩值的判定发动机控制器获取发动机输出扭矩信号并根据CAN信号矩阵所定义的发动机输出扭矩信号的有效范围进行判断并向CAN总线发送发动机输出扭矩或扭矩信号无效时的默认值：当发动机输出扭矩信号值在CAN信号矩阵定义的有效范围内时，发动机控制器向CAN总线发送有效数值，当信号不在有效范围内时，发动机控制器向CAN总线发送无效时的默认值；自动变速箱控制器自动获取CAN总线上发动机输出扭矩信号并判定信号是否有效，有效则设置输出扭矩信号为1，无效则设置输出扭矩信号为0；当自动变速箱控制器判定发动机输出扭矩信号值无效时自动进入步骤四；步骤四、油门开度信号判定发动机控制器获取油门开度信号并根据CAN信号矩阵所定义的油门开度信号的有效值范围作出判断并向CAN总线发送油门开度信号或默认无效值：当油门信号值在有效范围之内时，发动机控制器发送有效数值；当信号不在有效范围之内时，发动机控制器发送默认无效值；自动变速箱控制器获取CAN总线上油门开度信号并判定信号是否有效，有效则设置油门开度状态信号为1，无效则设置油门开度状态信号为0；步骤五、自动变速箱输入扭矩确定当自动变速箱控制器判定发动机输出扭矩状态值为0，自动变速箱控制器判定油门开度状态值为0时，则自动变速箱采用自动变速箱控制器中设置的默认限扭值进行换挡逻辑计算；当自动变速箱控制器判定发动机输出扭矩状态值为0，自动变速箱控制器判定油门开度状态值为1时，则自动变速箱控制器采用设定的扭矩图表进行换挡逻辑计算。