[发明专利]电动汽车的动热分离供电方法在审
| 申请号： | 201611235728.8 | 申请日： | 2016-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN106740158A | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 刘清鹏 | 申请（专利权）人： | 刘清鹏 |
| 主分类号： | B60L11/12 | 分类号： | B60L11/12;B60L11/18;B60L1/00 |
| 代理公司： | 北京市商泰律师事务所11255 | 代理人： | 黄晓军 |
| 地址： | 100081 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种电动汽车的动热分离供电方法。该方法主要包括在电动汽车中设置主控制器、主动力电池、备用电池和增程发电机，主控制器分别和所述主动力电池、备用电池和增程发电机电气连接；主动力电池在所述主控制器的控制下给所述电动汽车的电动机供电，备用电池在主控制器的控制下给所述电动汽车的车载辅助设备供电，增程发电机在主控制器的控制下给所述主动力电池、备用电池提供能量补给。本发明通过使用动热分离技术将车辆的不能功能需求进行区分，使用不同的能量源独立进行供能，从而避免了单一能量源存在的能量管理复杂，综合续航里程不达标等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 分离 供电 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的动热分离供电方法，其特征在于，包括：在电动汽车中设置主控制器、主动力电池、备用电池和增程发电机，所述主控制器分别和所述主动力电池、备用电池和增程发电机电气连接；所述主动力电池在所述主控制器的控制下给所述电动汽车的电动机供电，所述备用电池在所述主控制器的控制下给所述电动汽车的车载辅助设备供电，所述增程发电机在所述主控制器的控制下给所述主动力电池、备用电池提供能量补给。
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