[发明专利]用于内燃机的单体高压泵轨总成有效
| 申请号： | 201611225447.4 | 申请日： | 2016-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN106762295B | 公开（公告）日： | 2018-02-16 |
| 发明（设计）人： | 张可;黄旭东;牟学利;周明 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | F02M55/02 | 分类号： | F02M55/02;F02M59/10;F02M41/02 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)11277 | 代理人： | 刘新宇,张会华 |
| 地址： | 100084*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于内燃机的单体高压泵轨总成，其包括高压发生装置(11)和高压储存器(12)，其中高压发生装置(11)和高压储存器(12)共同集成于紧固安装在内燃机机体上的单一整体的泵轨体(16)，高压发生装置(11)和高压储存器(12)之间通过输出单向阀装置(120)间接连通。该用于内燃机的单体高压泵轨总成具有如下优点强度高、结构简单紧凑并且对于单缸发动机及采用单体泵的重型发动机无需改变原成熟机型的格局。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃机 单体 高压泵 总成 | ||
【主权项】：
一种用于内燃机的单体高压泵轨总成，其包括高压发生装置(11)和高压储存器(12)，其中所述高压发生装置(11)和所述高压储存器(12)共同集成于单一整体的泵轨体(16)，所述高压发生装置(11)和所述高压储存器(12)之间通过沿轴向设置的输出单向阀装置(120)间接连通，所述高压发生装置(11)为所述内燃机自带的驱动凸轮(C)驱动柱塞(111)压缩燃料的结构方式，所述泵轨体(16)设置有供所述柱塞(111)插入的柱塞压缩腔(113)，在所述柱塞(111)压缩燃料产生高压的所述柱塞压缩腔(113)的顶部沿径向设置有用于与外部输入燃料连通的吸入单向阀装置(112)。
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