[发明专利]一种车辆控制系统及控制方法在审
| 申请号： | 201611209430.X | 申请日： | 2016-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN106597902A | 公开（公告）日： | 2017-04-26 |
| 发明（设计）人： | 梁亮;师明;贾秀敏 | 申请（专利权）人： | 北京经纬恒润科技有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/04 | 分类号： | G05B19/04;H03L7/24;H03K3/84 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 100101 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车辆控制系统及方法，包括控制器、第一PWM波发生器和第二PWM波发生器；所述控制器在接收到用于对后备箱门进行开启或者关闭的控制信号时，分别向所述第一PWM波发生器和所述第二PWM波发生器发送PWM波输出信号；依据所述第一PWM波发生器输出的第一PWM波，控制第一电机驱动模块驱动第一电推杆动作以及依据所述第二PWM波发生器输出的第二PWM波，控制第二电机驱动模块驱动第二电推杆动作。本发明中，在同一时刻所述第一PWM波和所述第二PWM波的频率不同，其各次谐波的频率也是不同的，因此不会引起谐波共振，从而避免了两个电机驱动模块之间的干扰因谐波相叠加而加强，而且对外的电磁干扰也会减弱。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 控制系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆控制系统，其特征在于，包括：控制器、第一PWM波发生器和第二PWM波发生器；所述控制器，用于在接收到用于对后备箱门进行开启或者关闭的控制信号时，分别向所述第一PWM波发生器和所述第二PWM波发生器发送PWM波输出信号；所述第一PWM波发生器，用于依据接收的所述PWM波输出信号，输出第一PWM波，使得所述控制器依据所述第一PWM波控制第一电机驱动模块驱动第一电推杆动作，以实现后备箱门的开启或者关闭；所述第二PWM波发生器，用于依据接收的所述PWM波输出信号，输出第二PWM波，使得所述控制器依据所述第二PWM波控制第二电机驱动模块驱动第二电推杆动作，以实现后备箱门的开启或者关闭；其中，所述第一PWM波发生器输出的第一PWM波和所述第二PWM波发生器输出的第二PWM波为同时进行，在驱动所述第一电推杆和所述第二电推杆动作的过程中，所述第一PWM波和所述第二PWM波的平均频率相同，且在同一时刻所述第一PWM波和所述第二PWM波的频率不同。
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