[发明专利]一种柴油机的集成摇臂式压缩释放式制动器测试机有效
申请号: | 201611176396.0 | 申请日: | 2016-12-19 |
公开(公告)号: | CN106644493B | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 王辉 | 申请(专利权)人: | 皆可博(苏州)车辆控制系统有限公司 |
主分类号: | F01L13/06 | 分类号: | F01L13/06 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司44214 | 代理人: | 关家强,吴伟文 |
地址: | 215024 江苏省苏州市苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种柴油机的集成摇臂式压缩释放式制动器测试机,属于机械领域,所述的柴油机的集成摇臂式压缩释放式制动器测试机由依次并排连接的第一工位、第二工位、第三工位组成;本发明能够满足制动器的大批量生产要求,同时,采用自动化设备对制动器进行全自动高精度检测,采用PLC控制各动作步骤,各类型传感器反馈测试结果并判断是否合格,所有数据自动保存于电脑中,便于查询。只需人工上下料,节省了劳动强度,测试精度和生产效率大大提高。采用本发明测量制动器的各项数据准确率达到99%,原来的2人操作现改为1人操作,测试时间由原来的15分钟1件提高到5分钟1件,达到了批量生产的要求。 | ||
搜索关键词: | 一种 柴油机 集成 摇臂 压缩 释放 制动器 测试 | ||
【主权项】:
一种柴油机的集成摇臂式压缩释放式制动器测试机,其特征在于:所述的柴油机的集成摇臂式压缩释放式制动器测试机由依次并排连接的第一工位(1)、第二工位(2)、第三工位(3)组成;所述的第一工位(1)包括测试治具台Ⅰ(6)、气缸Ⅰ‑Ⅰ(7)、气缸Ⅰ‑Ⅱ(8)、侧边气缸Ⅰ(9)、上侧气缸Ⅰ(11)、治具(12)、气缸Ⅰ‑Ⅲ(13)、密封件(14)、注油嘴Ⅰ(15)、安装板Ⅰ(17)、支架Ⅰ(18),所述的安装板Ⅰ(17)的中部安装有测试治具台Ⅰ(6),测试治具台Ⅰ(6)的前侧设置有气缸Ⅰ‑Ⅰ(7),气缸Ⅰ‑Ⅰ(7)上设置有气缸Ⅰ‑Ⅱ(8),测试治具台Ⅰ(6)上设置有侧边气缸Ⅰ(9),测试治具台Ⅰ(6)的后侧设置有支架Ⅰ(18),支架Ⅰ(18)上设置有上侧气缸Ⅰ(11),上侧气缸Ⅰ(11)的下端安装有治具(12),治具(12)上安装有压力传感器(16)与流量传感器Ⅰ,压力传感器(16)、流量传感器Ⅰ分别与PLC(40)信号连接,PLC(40)与压力传感器(16)、流量传感器Ⅰ连接后分别通过独立的继电器与蜂鸣器Ⅰ(41)、蜂鸣器Ⅱ(42)连接,测试治具台Ⅰ(6)的前侧壁上安装有气缸Ⅰ‑Ⅲ(13),气缸Ⅰ‑Ⅲ(13)与密封件(14)、注油嘴Ⅰ(15)连接,注油嘴Ⅰ(15)上设置有流量传感器Ⅱ,流量传感器Ⅱ与PLC(40)信号连接,PLC(40)与流量传感器Ⅱ连接后通过独立继电器与蜂鸣器Ⅲ(49)连接;所述的第二工位(2)包括测试治具台Ⅱ(19)、气缸Ⅱ‑Ⅰ(20)、气缸Ⅱ‑Ⅱ(21)、侧边气缸Ⅱ(22)、注油嘴Ⅱ(23)、上侧气缸Ⅱ(24)、侧头(25)、气缸Ⅱ‑Ⅲ(26)、安装板Ⅱ(28)、支架Ⅱ(29),所述的安装板Ⅱ(28)的中部安装有测试治具台Ⅱ(19),测试治具台Ⅱ(19)的前侧设置有气缸Ⅱ‑Ⅰ(20),气缸Ⅱ‑Ⅰ(20)上设置有气缸Ⅱ‑Ⅱ(21),测试治具台Ⅱ(19)的右侧设置有侧边气缸Ⅱ(22),侧边气缸Ⅱ(22)上设置有注油嘴Ⅱ(23),测试治具台Ⅱ(19)的后侧设置有支架Ⅱ(29),支架Ⅱ(29)上安装有侧头(25),侧头(25)上设置有位移传感器(54),位移传感器(54)与PLC(40)信号连接,PLC(40)与位移传感器(54)信号连接后通过独立的继电器与蜂鸣器Ⅳ(50)连接,侧头(25)的上方安装上侧气缸Ⅱ(24),支架Ⅱ(29)的后侧安装有气缸Ⅱ‑Ⅲ(26),气缸Ⅱ‑Ⅲ(26)的前方设置有接近传感器(27),接近传感器(27)与PLC(40)信号连接,PLC(40)与接近传感器(27)信号连接后通过独立的继电器与蜂鸣器Ⅴ(51)连接;所述的第三工位(3)包括测试治具台Ⅲ(30)、气缸Ⅲ‑Ⅰ(31)、气缸Ⅲ‑Ⅲ(32)、侧边气缸Ⅲ(33)、注油嘴Ⅲ(34)、伺服压力机(35)、助力气缸(36)、安装板Ⅲ(37)、支架Ⅲ(38),所述的安装板Ⅲ(37)中部安装有测试治具台Ⅲ(30),测试治具台Ⅲ(30)的前侧设置有气缸Ⅲ‑Ⅰ(31),气缸Ⅲ‑Ⅰ(31)上设置有气缸Ⅲ‑Ⅲ(32),测试治具台Ⅲ(30)的右侧设置有侧边气缸Ⅲ(33),侧边气缸Ⅲ(33)上设置有注油嘴Ⅲ(34),测试治具台Ⅲ(30)的后侧设置有支架Ⅲ(38),支架Ⅲ(38)上安装有助力气缸(36),助力气缸(36)的上方设置有伺服压力机(35),伺服压力机(35)与PLC(40)信号连接,PLC(40)与伺服压力机(35)信号连接后通过独立的继电器与蜂鸣器Ⅵ(52)连接。
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