[发明专利]一种汽车电动踏板在审
| 申请号： | 201611128249.6 | 申请日： | 2016-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN106627383A | 公开（公告）日： | 2017-05-10 |
| 发明（设计）人： | 刘泉副;赖伏经;胡凯;徐汉 | 申请（专利权）人： | 安徽沃杰斯汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R3/02 | 分类号： | B60R3/02 |
| 代理公司： | 北京天盾知识产权代理有限公司11421 | 代理人： | 曹静 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明属于汽车踏板技术领域，更具体地涉及一种可缩放的汽车踏板，包括一个主动支架、一个驱动机构和一个踏脚，所述主动支架和驱动机构均安装在车身底部同侧，所述主动支架包括第一传动机构和第一连杆，所述第一连杆前端与踏脚固定连接；所述第一传动机构驱动第一连杆的展开和缩回；还包括至少一个与主动支架同步动作的从动支架，该电动踏板的驱动机构的驱动轴直接与主动支架的第一传动机构连接，省去了传统的齿轮传动机构，降低了制造成本的同时，减少了异响的产生，踏脚在缩回状态下，其上表面基本与地面保持平行，不会产生水平向外的分力，能够保证踏脚缩回到位。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 电动 踏板 | ||
【主权项】：
一种汽车电动踏板，包括一个主动支架(2)、一个驱动机构(4)和一个踏脚(5)，所述主动支架(2)和驱动机构(4)均安装在车身(1)底部同侧，其特征在于：所述主动支架(2)包括第一传动机构和第一连杆(2d)，所述第一连杆(2d)前端与踏脚(5)固定连接；所述第一传动机构驱动第一连杆(2d)的展开和缩回；所述驱动机构(4)的驱动轴(4c)直接与第一传动机构固定连接，并驱动第一传动机构展开和收拢，以使第一连杆(2d)展开和缩回；所述第一连杆(2d)从缩回状态向其展开状态移动时，带动踏脚(5)向车身(1)外侧下方移动；其中，所述踏脚(5)缩回状态和展开状态时，其上表面与地面基本平行。
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