[发明专利]一种轨道电路模糊区的轨道码保持方法及装置有效
| 申请号： | 201611127900.8 | 申请日： | 2016-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN106585668B | 公开（公告）日： | 2018-04-17 |
| 发明（设计）人： | 张春雨;郜春海;王伟 | 申请（专利权）人： | 交控科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B61L15/00 | 分类号： | B61L15/00;B61L1/18 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司11002 | 代理人： | 李相雨 |
| 地址： | 100097 北京市丰台区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明实施例公开了一种轨道电路模糊区的轨道码保持方法及装置，方法包括车载主处理单元MPU对轨道电路模糊区内接收到的第一目标信息进行判断；若第一目标信息为无码信息或第一目标信息对应的解码载频与目标载频不同，则保持上个周期的轨道码；根据调谐区最大距离、列车当前车速、轨道码接收器TCR解码周期、MPU周期以及TCR码保持时间，确定轨道码的保持距离。装置包括信息判断模块、轨道码保持模块和保持距离确定模块。本发明实施例通过车载主处理单元判断第一目标信息为无码信息或所述第一目标信息对应的解码载频与目标载频不同时，保持上个周期的轨道码并确定保持距离，能够适用于改造后的车载信号设备，有效解决影响信号系统正常工作的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道电路 模糊 轨道 保持 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种轨道电路模糊区的轨道码保持方法，其特征在于，包括：车载主处理单元MPU对轨道电路模糊区内接收到的第一目标信息进行判断；若所述第一目标信息为无码信息或所述第一目标信息对应的解码载频与目标载频不同，则保持上个周期的轨道码；根据调谐区最大距离、列车当前车速、轨道码接收器TCR解码周期、MPU周期以及TCR码保持时间，确定所述轨道码的保持距离；其中，若所述第一目标信息为无码信息，则所述根据调谐区最大距离、列车当前车速、轨道码接收器TCR解码周期、MPU周期以及TCR码保持时间，确定所述轨道码的保持距离，具体包括：所述轨道码的保持距离S＝S0+Vtrain×T1‑Vtrain×T2；其中，所述S0为调谐区最大距离，Vtrain为列车当前车速，T1为轨道码接收器TCR解码周期和MPU周期之和，T2为TCR码保持时间。
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