[发明专利]电池电荷均衡系统在审
| 申请号： | 201611126329.8 | 申请日： | 2016-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN106887882A | 公开（公告）日： | 2017-06-23 |
| 发明（设计）人： | 拉里·迪安·埃里;亚历山大·大卫·科尔文 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司11286 | 代理人： | 王秀君,鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种电池电荷均衡系统。一种具有牵引电池电源的车辆包括n个电力单元，每个电力单元具有正极端子和负极端子，且串联连接以构成电力包；n‑1个比较器，被配置为电压跟随器。所述n‑1个比较器中的第m个比较器的负极端子连接至所述n个电力单元中的对应的第m个电力单元的负极端子。并且，第m个比较器的正极端子连接至所述n个电力单元中的第m+1个电力单元的正极端子。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 电荷 均衡 系统 | ||
【主权项】：
一种电池系统，包括：n个电池单元组，串联连接以构成电池包，其中，每个电池单元组包括至少一个电池单元；电荷平衡电路，包括至少n‑1个运算放大器，每个运算放大器被配置为电压跟随器，其中，n至少为3，并且，所述至少n‑1个运算放大器中的第m个运算放大器通过串联连接的n个电池单元组中的对应的第m个电池单元和第m+1个电池单元的总电压被驱动。
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