[发明专利]用于车辆的制动负压控制装置

摘要

提供一种用于车辆的制动负压控制装置，该制动负压控制装置包括ECU。该ECU构造成(i)当ECU判定负压室内的负压不足时，控制第一燃料喷射阀和第二燃料喷射阀，使得第一燃料喷射阀的燃料喷射量的比率减小而第二燃料喷射阀的燃料喷射量的比率增大；以及(ii)当ECU判定负压室内的负压不足时，控制节气门的开度，使得在ECU判定负压不足时的节气门开度比在ECU判定负压没有不足时的节气门开度小。

主权项

一种用于车辆的制动负压控制装置，所述制动负压控制装置的特征在于包括：设置在所述车辆中的发动机，所述发动机包括进气通路、节气门、第一燃料喷射阀和第二燃料喷射阀，所述节气门构造成对所述进气通路的进气空气流进行节流，所述第一燃料喷射阀构造成将燃料喷射至所述进气通路的相对于所述节气门位于下游侧的部分中，所述第二燃料喷射阀构造成将燃料喷射至所述发动机的气缸中；制动助力器，所述制动助力器包括负压室，所述负压室构造成通过所述进气通路中的负压而在所述负压室中产生负压；以及电子控制单元，所述电子控制单元构造成：(i)判定所述负压室中的所述负压对制动需要而言是否不足；(ii)当所述电子控制单元判定所述负压室中的所述负压不足时，控制所述第一燃料喷射阀和所述第二燃料喷射阀，使得在所述发动机的燃料喷射量中所述第一燃料喷射阀的燃料喷射量所占的比率减小并且所述第二燃料喷射阀的燃料喷射量所占的比率增大；以及(iii)当所述电子控制单元判定所述负压室中的所述负压不足时，控制所述节气门的开度，使得在所述电子控制单元判定所述负压不足时的所述节气门的开度比在所述电子控制单元判定所述负压没有不足时的所述节气门的开度小。