[发明专利]一种安全性高的无人驾驶汽车用车轮

摘要

本发明公开了一种安全性高的无人驾驶汽车用车轮，涉及无人驾驶汽车配件技术领域。该安全性高的无人驾驶汽车用车轮，包括轮辋，所述轮辋的外圈套设有轮胎，所述轮辋的内圈固定连接有气门孔，所述轮辋的内圈通过支撑杆固定连接有内盘，所述内盘的表面设置有固定螺丝，所述轮胎包括轮胎主体，所述轮胎主体的表面开设有沙土槽，所述轮胎主体的表面且位于沙土槽之间镶嵌有防滑胶皮，所述支撑杆包括第一支杆，所述第一支杆的底端与轮辋的内圈固定连接。该安全性高的无人驾驶汽车用车轮，通过支撑杆和受力杆的改良，避免了由于车轮受到压力过大而导致的轮辋变形，通过轮胎的改良，避免了由于路面平滑而导致的车辆滑行。

主权项

一种安全性高的无人驾驶汽车用车轮，包括轮辋(1)，其特征在于：所述轮辋(1)的外圈套设有轮胎(2)，所述轮辋(1)的内圈固定连接有气门孔(3)，所述轮辋(1)的内圈通过支撑杆(4)固定连接有内盘(5)，所述内盘(5)的表面设置有固定螺丝(6)；所述轮胎(2)包括轮胎主体(24)，所述轮胎主体(24)的表面开设有沙土槽(21)，所述轮胎主体(24)的表面且位于沙土槽(21)之间镶嵌有防滑胶皮(23)；所述支撑杆(4)包括第一支杆(46)，所述第一支杆(46)的底端与轮辋(1)的内圈固定连接，所述第一支杆(46)的右侧通过转轴活动连接有第二支杆(41)，所述第二支杆(41)的顶端与内盘(5)的外圈固定连接，所述第一支杆(46)的顶端通过转轴活动连接有第三支杆(42)，所述第三支杆(42)的顶端通过转轴与第二支杆(41)的左侧活动连接，所述第三支杆(41)的右侧固定连接有受力杆(43)，所述受力杆(43)的右端贯穿第二支杆(41)并延伸至第二直支杆(41)的右侧，所述受力杆(43)的右侧固定连接有限位块(45)。