[发明专利]一种可用于高速列车制动的铜基耐磨材料在审
| 申请号： | 201611053854.1 | 申请日： | 2016-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN108103348A | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 胡威 | 申请（专利权）人： | 胡威 |
| 主分类号： | C22C9/00 | 分类号： | C22C9/00;C22C30/02;C22C32/00;C22C1/05;B22F3/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 110000 辽宁省沈阳*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开一种可用于高速列车制动的铜基耐磨材料，其特征在于由下列重量份的原料组成：雾化铜粉20‑60、羰基铁粉10‑30、铬粉2‑6、铬铁粉5‑15、胶体石墨15‑25、二硫化钼1‑5、石墨0.5‑1.5、二氧化硅1‑2。针对现有技术的不足，本发明提出了一种可用于高速列车制动的铜基耐磨材料。该铜基耐磨材料选用多种原料并进行合理配比，使其硬度、强度、热导率、孔隙度符合质量标准，使最终生产出来的耐磨材料具有更稳定、耐磨性能。同时，该方法选用的细粒度基体粉体、高成型压力‑低烧结压力能够使得到的耐磨材料孔径小、孔隙率高、磨耗低，保证了其耐磨能力的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 耐磨材料 铜基 高速列车 可用 制动 成型压力 二硫化钼 二氧化硅 合理配比 基体粉体 胶体石墨 耐磨能力 耐磨性能 烧结压力 原料组成 质量标准 羰基铁粉 石墨 铬铁粉 孔隙度 孔隙率 热导率 雾化铜 细粒度 重量份 铬粉 保证 生产 | ||
【主权项】：
1.一种可用于高速列车制动的铜基耐磨材料，其特征在于由下列重量份的原料组成：雾化铜粉20-60、羰基铁粉10-30、铬粉2-6、铬铁粉5-15、胶体石墨15-25、二硫化钼1-5、石墨0.5-1.5、二氧化硅1-2。
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