[发明专利]一种断电式双T电磁通风鼓刹

摘要

本发明涉及汽车刹车系统领域，公开了一种断电式双T电磁通风鼓刹，包括刹车鼓(2)以及设于所述刹车鼓内对立两侧的第一刹车片(14)和第二刹车片(20)，还包括第一制动架(15)、第一衔铁铁芯(16)、第一电磁铁芯(8)、第一大力弹簧(5)、第一电磁线圈(9)、第一外圈铁芯(6)、第二外圈铁芯(10)、第二制动架(19)、第二衔铁铁芯(18)、第二电磁铁芯(13)、第二大力弹簧(21)、第二电磁线圈(12)、第三外圈铁芯(11)、第四外圈铁芯(17)和固定壳体(3)；本发明结构简单、控制容易；刹车灵敏、响应快；省电、省力；散热快。可免去手刹装置，降低成本。

主权项

一种断电式双T电磁通风鼓刹，包括刹车鼓(2)以及设于所述刹车鼓内对立两侧的第一刹车片(14)和第二刹车片(20)，其特征在于：还包括第一制动架(15)、第一衔铁铁芯(16)、第一电磁铁芯(8)、第一大力弹簧(5)、第一电磁线圈(9)、第一外圈铁芯(6)、第二外圈铁芯(10)、第二制动架(19)、第二衔铁铁芯(18)、第二电磁铁芯(13)、第二大力弹簧(21)、第二电磁线圈(12)、第三外圈铁芯(11)、第四外圈铁芯(17)和固定壳体(3)；所述第一制动架、第二制动架的外端分别与第一刹车片、第二刹车片连接且第一制动架、第二制动架对称设置；所述第一衔铁铁芯、第二衔铁铁芯分别与第一制动架、第二制动架的内端连接，且第一衔铁铁芯、第二衔铁铁芯对称设置；所述第一弹簧、第二弹簧的两端分别固定于第一衔铁铁芯、第二衔铁铁芯的内端面；所述第一电磁铁芯、第二电磁铁芯呈空心管状且分别套设于第一大力弹簧、第二大力弹簧上；所述第一电磁线圈、第二电磁线圈分别绕设于第一电磁铁芯、第二电磁铁芯上；第一电磁线圈、第二电磁线圈通电时产生的磁极的极性相反；所述第一外圈铁芯、第二外圈铁芯设于第一衔铁铁芯和第二衔铁铁芯之间且位于第一电磁铁芯周面的两个对立侧；所述第三外圈铁芯、第四外圈铁芯设于第一衔铁铁芯和第二衔铁铁芯之间且位于第二电磁铁芯周面的两个对立侧；所述固定壳体盖设于刹车鼓的两端开口处；在通电状态下，所述第一刹车片、第二刹车片与刹车鼓内侧壁之间留有空隙，大力弹簧处于压紧状态；在断电状态下，第一刹车片、第二刹车片紧贴刹车鼓内侧壁，大力弹簧仍处于压紧状态但压缩程度小于通电时。