[发明专利]一种断电式双T电磁通风鼓刹有效
| 申请号: | 201611034448.0 | 申请日: | 2016-11-22 |
| 公开(公告)号: | CN106369077B | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
| 发明(设计)人: | 吕德强 | 申请(专利权)人: | 重庆凸普科技有限公司 |
| 主分类号: | F16D51/20 | 分类号: | F16D51/20;F16D65/14;F16D65/827;F16D121/20 |
| 代理公司: | 重庆百润洪知识产权代理有限公司50219 | 代理人: | 韩国胜 |
| 地址: | 400000 重庆市九*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 断电 电磁 通风 | ||
1.一种断电式双T电磁通风鼓刹,包括刹车鼓(2)以及设于所述刹车鼓内对立两侧的第一刹车片(14)和第二刹车片(20),其特征在于:还包括第一制动架(15)、第一衔铁铁芯(16)、第一电磁铁芯(8)、第一大力弹簧(5)、第一电磁线圈(9)、第一外圈铁芯(6)、第二外圈铁芯(10)、第二制动架(19)、第二衔铁铁芯(18)、第二电磁铁芯(13)、第二大力弹簧(21)、第二电磁线圈(12)、第三外圈铁芯(11)、第四外圈铁芯(17)和固定壳体(3);
所述第一制动架、第二制动架的外端分别与第一刹车片、第二刹车片连接且第一制动架、第二制动架对称设置;所述第一衔铁铁芯、第二衔铁铁芯分别与第一制动架、第二制动架的内端连接,且第一衔铁铁芯、第二衔铁铁芯对称设置;所述第一弹簧、第二弹簧的两端分别固定于第一衔铁铁芯、第二衔铁铁芯的内端面;所述第一电磁铁芯、第二电磁铁芯呈空心管状且分别套设于第一大力弹簧、第二大力弹簧上;所述第一电磁线圈、第二电磁线圈分别绕设于第一电磁铁芯、第二电磁铁芯上;第一电磁线圈、第二电磁线圈通电时产生的磁极的极性相反;所述第一外圈铁芯、第二外圈铁芯设于第一衔铁铁芯和第二衔铁铁芯之间且位于第一电磁铁芯周面的两个对立侧;所述第三外圈铁芯、第四外圈铁芯设于第一衔铁铁芯和第二衔铁铁芯之间且位于第二电磁铁芯周面的两个对立侧;所述固定壳体盖设于刹车鼓的两端开口处;
在通电状态下,所述第一刹车片、第二刹车片与刹车鼓内侧壁之间留有空隙,大力弹簧处于压紧状态;在断电状态下,第一刹车片、第二刹车片紧贴刹车鼓内侧壁,大力弹簧仍处于压紧状态但压缩程度小于通电时。
2.如权利要求1所述的一种断电式双T电磁通风鼓刹,其特征在于,所述刹车鼓上设有刹车鼓通风孔(4)。
3.如权利要求1所述的一种断电式双T电磁通风鼓刹,其特征在于,还包括防尘防水罩(1),所述防尘防水罩设于刹车鼓的两端开口处且位于固定壳体内。
4.如权利要求1所述的一种断电式双T电磁通风鼓刹,其特征在于,所述第一制动架、第二制动架上分别设有沿第一制动架、第二制动架可滑动方向的导向滑槽(7)。
5.如权利要求1所述的一种断电式双T电磁通风鼓刹,其特征在于,所述第一衔铁铁芯、第二衔铁铁芯呈双T型:包括与第一制动架或第二制动架的内端连接的连接板(22)、设于所述连接板内端面的两个导向柱(23);第一衔铁铁芯、第二衔铁铁芯的导向柱一一对应且对称设置,所述第一大力弹簧、第二大力弹簧的两端分别固定于对称的两个导向柱上。
6.如权利要求1所述的一种断电式双T电磁通风鼓刹,其特征在于,所述第一电磁铁芯、第二电磁铁芯为空心方管型。
7.如权利要求1所述的一种断电式双T电磁通风鼓刹,其特征在于,所述第一外圈铁芯、第二外圈铁芯、第三外圈铁芯、第四外圈铁芯为长方体型。
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