[发明专利]一种新型动车组塞拉门电气控制系统在审
| 申请号： | 201611022854.5 | 申请日： | 2016-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN108086858A | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 赵江涛 | 申请（专利权）人： | 赵江涛 |
| 主分类号： | E05F15/70 | 分类号： | E05F15/70 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 110000 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种新型动车组塞拉门电气控制系统，采用硬线、网络信号共同控制塞拉门电气系统的模式，提高了系统的稳定性，减少了系统的配线，同时丰富了塞拉门系统的状态反馈信息，为动车组的日常维护提供了便利。该新型动车组塞拉门电气控系统工作稳定，运行良好，能够较好地适应目前高速铁路的需要。 | ||
| 搜索关键词： | 动车组 塞拉门 电气控制系统 状态反馈信息 塞拉门系统 电气系统 工作稳定 日常维护 网络信号 控制塞 高速铁路 拉门 配线 硬线 便利 | ||
【主权项】：
1.一种新型动车组塞拉门电气控制系统，其特征是：所述新型动车组塞拉门电气控制系统由硬线控制、网络控制以及网络监测3部分组成，其中对安全性和可靠性要求较高的功能由硬线控制完成，特殊功能由网络控制完成，整列车塞拉门系统的状态反馈与故障显示由网络监测完成。
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