[发明专利]带有联动换挡执行机构的电动车变速箱及其换挡控制方法有效
| 申请号： | 201610988542.3 | 申请日： | 2016-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN106321813B | 公开（公告）日： | 2017-12-22 |
| 发明（设计）人： | 高炳钊;岳汉奇;陈虹;林志斌 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | F16H63/30 | 分类号： | F16H63/30;F16H61/32 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司22201 | 代理人： | 刘程程 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了带有联动换挡执行机构的电动车变速箱及其换挡控制方法，所述电动车变速箱由两挡齿轮对传动机构、片式离合器、倒挡控制组件，以及联动换挡执行机构组成，片式离合器安装在输入轴或输出轴上，倒挡控制组件与一挡齿轮对配合安装，实现一挡倒挡，联动换挡执行机构有两个执行端实现联动换挡动作，其一执行端与片式离合器外侧连接，控制离合器的离合，另一执行端与倒挡控制组件外侧连接，控制倒挡组件与一挡从动齿轮的离合。本发明通过联动换挡执行机构实现换挡动作，并取消了结构复杂的可控单向轴承，实现了一挡、二挡以及倒挡之间换挡无动力中断，控制过程简单，生产成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 联动 换挡 执行机构 电动车 变速箱 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
带有联动换挡执行机构的电动车变速箱，其特征在于：所述电动车变速箱由两挡齿轮对传动机构、片式离合器、倒挡控制组件，以及联动换挡执行机构组成；两挡齿轮对传动机构由变速箱输入轴(1)、一挡齿轮对、二挡齿轮对和变速箱输出轴(25)组成；一挡主动齿轮(2)与二挡主动齿轮(3)前后平行固定安装在变速箱输入轴(1)上；二挡从动齿轮(4)空套在变速箱输出轴(25)上，一挡从动齿轮(27)通过单向轴承(26)安装在变速箱输出轴(25)上；所述片式离合器安装在变速箱输入轴(1)或变速箱输出轴(25)上；所述倒挡控制组件与一挡从动齿轮配合安装，由倒挡压盘(30)、倒挡毂(31)、折叠弹簧(28)、摆块(29)和圆柱销(32)组成；倒挡毂(31)与倒挡压盘(30)均滑动安装在变速箱输出轴(25)上；在倒挡毂(31)的端面上均匀开有摆块安装孔，与摆块安装孔位置相对应的一挡从动齿轮(27)的端面上也开有摆块卡槽，摆块(29)通过圆柱销(32)安装在摆块安装孔内，在摆块(29)与倒挡毂(31)之间安装有折叠弹簧(28)，在倒挡压盘(30)轴向压力下，摆块(29)绕圆柱销(32)摆动，使摆块(29)一端卡进或滑出一挡从动齿轮(27)端面上的摆块卡槽，实现倒挡毂(31)与一挡从动齿轮(27)的结合或分离；所述联动换挡执行机构有两个执行端实现联动换挡动作，其第一执行端与片式离合器外侧连接，控制离合器的离合，第二执行端与倒挡压盘(30)外侧连接，控制倒挡毂(31)与一挡从动齿轮(27)的离合。
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