[发明专利]带有联动换挡执行机构的电动车变速箱及其换挡控制方法

权利要求书

1.带有联动换挡执行机构的电动车变速箱，其特征在于：

所述电动车变速箱由两挡齿轮对传动机构、片式离合器、倒挡控制组件，以及联动换挡执行机构组成；

两挡齿轮对传动机构由变速箱输入轴(1)、一挡齿轮对、二挡齿轮对和变速箱输出轴(25)组成；一挡主动齿轮(2)与二挡主动齿轮(3)前后平行固定安装在变速箱输入轴(1)上；二挡从动齿轮(4)空套在变速箱输出轴(25)上，一挡从动齿轮(27)通过单向轴承(26)安装在变速箱输出轴(25)上；

所述片式离合器安装在变速箱输入轴(1)或变速箱输出轴(25)上；

所述倒挡控制组件与一挡从动齿轮配合安装，由倒挡压盘(30)、倒挡毂(31)、折叠弹簧(28)、摆块(29)和圆柱销(32)组成；倒挡毂(31)与倒挡压盘(30)均滑动安装在变速箱输出轴(25)上；在倒挡毂(31)的端面上均匀开有摆块安装孔，与摆块安装孔位置相对应的一挡从动齿轮(27)的端面上也开有摆块卡槽，摆块(29)通过圆柱销(32)安装在摆块安装孔内，在摆块(29)与倒挡毂(31)之间安装有折叠弹簧(28)，在倒挡压盘(30)轴向压力下，摆块(29)绕圆柱销(32)摆动，使摆块(29)一端卡进或滑出一挡从动齿轮(27)端面上的摆块卡槽，实现倒挡毂(31)与一挡从动齿轮(27)的结合或分离；

所述联动换挡执行机构有两个执行端实现联动换挡动作，其第一执行端与片式离合器外侧连接，控制离合器的离合，第二执行端与倒挡压盘(30)外侧连接，控制倒挡毂(31)与一挡从动齿轮(27)的离合。

2.如权利要求1所述带有联动换挡执行机构的电动车变速箱，其特征在于：

所述联动换挡执行机构由执行电机(22)、执行输入轴(23)、执行主动齿轮(24)、执行从动齿轮(21)、滚珠丝杠螺杆(13)、滚珠丝杠螺母(20)、滑圈Ⅰ(14)、螺旋弹簧Ⅰ(15)、离合器杠杆(11)、倒挡杠杆(16)、推力轴承Ⅱ(17)、滑圈Ⅱ(18)和螺旋弹簧Ⅱ(19)组成；

执行电机(22)与执行输入轴(23)同轴连接，执行主动齿轮(24)固定安装在执行输入轴(23)上，执行从动齿轮(21)与滚珠丝杠螺母(20)固连为一体式结构，并套装在滚珠丝杠螺杆(13)上，滚珠丝杠螺杆(13)左半段有螺纹，右半段为光杆，滚珠丝杠螺杆(13)光杆部分设有两凸起；

螺旋弹簧Ⅰ(15)与滑圈Ⅰ(14)空套在一凸起一侧，倒挡杠杆(16)两端分别与滑圈Ⅱ(18)和倒挡压盘(30)外侧的推力轴承Ⅱ连接，倒挡杠杆(16)中部与变速箱箱体铰接；螺旋弹簧Ⅱ(19)与滑圈Ⅱ(18)空套在另一凸起一侧，离合器杠杆(11)两端分别与滑圈Ⅱ(18)和离合器外侧的推力轴承Ⅰ(8)连接，离合器杠杆(11)中部与变速箱箱体铰接；

螺旋弹簧Ⅱ(19)的刚度大于螺旋弹簧Ⅰ(15)的刚度。

3.如权利要求1或2所述带有联动换挡执行机构的电动车变速箱，其特征在于：

所述片式离合器为双片离合器。