[发明专利]连续旋转爆震舰船

摘要

本发明提供了一种连续旋转爆震舰船，其包括动力装置和舰船主体。动力装置包括外壳、中心体、旋转爆震燃烧室、油路组件、点火器以及驱动机构。外壳具有空气入口和排气口。中心体具有沿中心体的轴向贯穿中心体的中间通孔。旋转爆震燃烧室套设于中心体，且外壳的空气入口连通于旋转爆震燃烧室。油路组件受控连通于旋转爆震燃烧室。点火器固定设置于旋转爆震燃烧室，对进入旋转爆震燃烧室内的燃料和空气形成的燃气进行点火，进而燃气旋转爆震燃烧。驱动机构包括压气用组件、动力涡轮和传动轴。动力涡轮在旋转爆震燃烧后的气体驱动下运动以对舰船主体做功。基于采用了旋转爆震技术，其燃烧效率高、稳定性和可靠性好、节省了燃料、延长了使用寿命。

主权项

一种连续旋转爆震舰船，包括：舰船主体(2)；动力装置(1)，为舰船主体(2)提供动力；其特征在于，动力装置(1)包括：外壳(11)，为单个的一体式的筒体，具有：空气入口(111)，设置于外壳(11)的前端，呈环形，连通外部大气；以及排气口(112)，设置于外壳(11)的后端；中心体(12)，呈柱状，固定设置于外壳(11)的中部，且具有沿中心体(12)的轴向贯穿中心体(12)的中间通孔(121)；旋转爆震燃烧室(13)，套设于中心体(12)并固定连接于外壳(11)，具有：进气口(131)；内壁(132)，呈环形，与中心体(12)的外壁面(122)之间形成有第一气流通道(T1)；外壁(133)，呈环形，与内壁(132)一起形成旋转爆震燃烧室(13)的环形燃烧腔(135)，外壁(133)与外壳(11)之间形成有第二气流通道(T2)；以及出气口(134)，供旋转爆震燃烧后的气体排出旋转爆震燃烧室(13)的环形燃烧腔(135)；油路组件(14)，包括：供油管路(141)；燃料管(142)，设置于旋转爆震燃烧室(13)的外壁(133)，连通于供油管路(141)和旋转爆震燃烧室(13)的环形燃烧腔(135)；以及多个喷嘴(143)，贯穿设置于旋转爆震燃烧室(13)的外壁(133)的与燃料管(142)对应的位置并直接伸入旋转爆震燃烧室(13)的环形燃烧腔(135)，以使燃料管(142)内的燃料经由喷嘴(143)进入旋转爆震燃烧室(13)的环形燃烧腔(135)；点火器(15)，位于喷嘴(143)的下游并固定设置于旋转爆震燃烧室(13)的外壁(133)，以用于对进入旋转爆震燃烧室(13)的环形燃烧腔(135)内的燃料和空气形成的燃气进行点火，进而燃气旋转爆震燃烧；驱动机构(16)，包括：压气用组件(161)，穿设于中心体(12)的中间通孔(121)，用于压缩进入外壳(11)中的空气，包括设置于旋转爆震燃烧室(13)与外壳(11)的空气入口(111)之间的压气机(1611)，压气机(1611)的下游侧与第一气流通道(T1)、第二气流通道(T2)以及旋转爆震燃烧室(13)的进气口(131)直接相邻，经由外壳(11)的空气入口(111)进入的空气经由压气机(1611)压缩后直接进入旋转爆震燃烧室(13)的进气口(131)以供入旋转爆震燃烧室(13)的环形燃烧腔(135)中，经由各喷嘴(143)进入环形燃烧腔(135)的燃料的方向与经由进气口(131)供入环形燃烧腔(135)的空气的方向垂直并直接混合燃烧；动力涡轮(162)，在旋转爆震燃烧后的气体驱动下旋转运动；以及传动轴(163)，一端连接于动力涡轮(162)，而另一端连接于舰船主体(2)，以使舰船主体(2)在动力涡轮(162)的驱动下运动；以及掺混室(19)，位于旋转爆震燃烧室(13)和动力涡轮(162)之间，直接相邻并直接连通第一气流通道(T1)、第二气流通道(T2)和旋转爆震燃烧室(13)的出气口(134)，以使从第一气流通道(T1)和第二气流通道(T2)出来的冷却的空气与从旋转爆震燃烧室(13)的出气口(134)排出的旋转爆震燃烧后的气体掺混。