[发明专利]航空发动机安装中心面的确定方法有效
申请号: | 201610966386.0 | 申请日: | 2016-10-28 |
公开(公告)号: | CN106568397B | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 罗华川;段红春;闫金友;冯祥金;许韬;王洪惠;刘杨;彭武龙 | 申请(专利权)人: | 成都发动机(集团)有限公司 |
主分类号: | G01B11/26 | 分类号: | G01B11/26 |
代理公司: | 成都科海专利事务有限责任公司 51202 | 代理人: | 吕建平 |
地址: | 610503 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明提供的航空发动机安装中心面的确定方法,利用等水位原理,采用透明PVC透明塑料U形管、水平激光线仪和长度测量仪标定航空发动机测点,前、后4个测点与安装中心面P的偏差≤1mm,通过4个测点可识别航空发动机安装中心面。本发明的方法适用于航空发动机出厂检验、飞机装配发动机复查检验和航空发动机外场使用条件下的装机检验,具有很好的工程实用价值。 | ||
搜索关键词: | 航空发动机 安装中心 测点 长度测量仪 水平激光线 出厂检验 飞机装配 透明塑料 外场使用 透明PVC 等水位 可识别 标定 装机 检验 发动机 复查 | ||
【主权项】:
1.一种航空发动机安装中心面的确定方法,其特征在于包括以下工艺步骤:(1)将航空发动机安装在侧倾角α和轴倾角β均小于1°的稳定支撑台上;(2)测量安装节测点E和F之间的高差y:使用灌装有自来水的透明材质的U形管,使U形管内水体一端液面与发动机安装节点测点外圆P0上的测点E或F齐平,测量出U形管内水体另一端液面与测点F或E之间的高差y;(3)计算发动机侧倾角α:根据高差y和发动机安装节点所在截面的机匣壳体直径φ0计算出两测点的侧倾角
记录α大小及沿顺航方向α与水平面S的偏转方向,且如果α大于1°,重新调节支撑台使α小于1°;(4)计算前新测点高差δ1:根据发动机前测点外圆P1所在截面的机匣壳体直径φ1和得到的安装节测点之间的高差y,计算发动机前左、右新测点A1和B1之间的高差δ1=(φ1/φ0)*y;(5)测量前原测点间高差q1及前原侧倾角α1:采用与步骤(2)相同的方法测量前测点外圆P1上的前原测点A′1和B′1之间的高差q1,采用与步骤(3)相同的方法计算出前原侧倾角
记录α1大小及沿顺航方向α1与水平面S的偏转方向;(6)确定前新测点A1与前原测点A′1之间的距离:当α1与α在水平面同侧时,通过|δ1‑q1|/2计算得到A′1和A1之间的距离:当δ1>q1时,前新测点A1在前原测点A′1基础上向偏离水平面S方向移动;当δ12:利用激光投线仪,通过安装节点外圆P0左测点E的水平激光线条W形成三角形ΔEA1A″1和三角形ΔEA2A″2,其中A″1为水平激光线条W与前测点外圆P1的交点,A″2为水平激光线条W与后测点外圆P2的交点,两三角形相似
测出前新测点A1与水平激光线条W的距离x1,根据相似三角形关系按照式x2=(L2/L1)·x1得到x2,确定后新测点A2;且如果轴倾角β大于1°,重新调节支撑台;其中L1为发动机安装节点测点外圆P0与发动机前测点外圆P1间的距离,L2为发动机安装节点测点外圆P0与发动机后测点外圆P2间的距离;(10)与步骤(9)方法相同,得到后新测点B2;(11)前新测点A1、B1和后新测点A2、B2所在的平面即为发动机安装中心面P。
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