[发明专利]一种摩托车冷却系统以及发动机冷却方法在审
| 申请号： | 201610962170.7 | 申请日： | 2016-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN106382154A | 公开（公告）日： | 2017-02-08 |
| 发明（设计）人： | 赵明成 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P11/16 | 分类号： | F01P11/16;F01P11/00;F01P5/12;F01P7/14 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司50212 | 代理人： | 周辉,伍伦辰 |
| 地址： | 400037 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种摩托车冷却系统以及发动机冷却方法，所述冷却系统包括电磁水泵和散热器组件，水泵依次连接发动机的缸体水道和缸盖水道；缸盖水道通过管道连接至散热器组件；电磁水泵的电源通过继电器连接到摩托车电瓶的正极；所述继电器的输入回路的一端连接到钥匙开关的输出端，另一端连接至电喷控制器的控制端，用于控制单位时间内继电器的输出回路连通的占空比。本发明的摩托车冷却系统具有结构简单，减少机械水泵损耗，有利于提高发动机动力输出功率等优点，本发明的发动机冷却方法具有能够减小发动机冷机工作时间，使发动机快速进入热机工作状态，有利于使燃油完全燃烧，减少污染物的排放，提高发动机输出功率等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 冷却系统 以及 发动机 冷却 方法 | ||
【主权项】：
一种摩托车冷却系统，包括水泵（1）和散热器组件（2），所述散热器组件（2）的出水口与所述水泵（1）的进水口相连接，所述水泵（1）的出水口依次连接发动机的缸体水道和缸盖水道；其特征在于，所述缸盖水道的出水口通过管道连接至所述散热器组件（2）的进水口；还包括设置在发动机的缸体上的缸体温度传感器（3），所述缸体温度传感器连接到电喷控制器上；所述水泵（1）为电磁水泵，其电源的一端搭铁，另一端通过继电器的输出回路连接到电源的正极；所述继电器的输入回路的一端连接到钥匙开关的输出端，另一端连接至所述电喷控制器的控制端，用于控制单位时间内继电器的输出回路连通的占空比。
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