[发明专利]轨道机车车辆动力轴挠性板联轴器传动机构在审
| 申请号： | 201610951300.7 | 申请日： | 2016-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN108016212A | 公开（公告）日： | 2018-05-11 |
| 发明（设计）人： | 马呈祥;单文波;张志和;李华 | 申请（专利权）人： | 中车大同电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60B37/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 037038*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明提供一种轨道机车车辆动力轴挠性板联轴器传动机构，该传动机构包括轮对、驱动电机和挠性板联轴器。其中轮对为传统的由两片车轮和一根车轴组成；驱动电机为公知的转子空心轴结构的永磁同步牵引电机，其轴心线与车轴轴心线同心布置；而挠性板联轴器为创新技术，具有大弹性变形和无磨耗特性，由传力法兰一、挠性板一、一端带法兰的空心轴、传力法兰二、挠性板二、传力芯盘及连接螺栓组成，所述挠性板联轴器能够适应轮对相对驱动电机在动态和静态工况下的各向位移需求。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 机车车辆 动力 轴挠性板 联轴器 传动 机构 | ||
【主权项】：
1.一种轨道机车车辆动力轴挠性板联轴器传动机构，其特征在于，该传动机构包括轮对、驱动电机和挠性板联轴器；所述轮对为传统的由两片车轮和一根车轴组成；所述驱动电机为公知的转子空心轴结构的永磁同步牵引电机，其轴心线与车轴轴心线同心布置；所述挠性板联轴器由驱动电机输出端与挠性板联轴器一端固联，而挠性板联轴器另一端与车轴过盈装配联接构成。
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