[发明专利]自适应电动车辆踏板行程在审
| 申请号： | 201610946414.2 | 申请日： | 2016-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN107042771A | 公开（公告）日： | 2017-08-15 |
| 发明（设计）人： | 赖升甫 | 申请（专利权）人： | 昶洧新能源汽车发展有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60R16/023;B60R16/037 |
| 代理公司： | 上海脱颖律师事务所31259 | 代理人： | 脱颖 |
| 地址： | 中国香*** | 国省代码： | 香港;81 |
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| 摘要： | 本发明讨论了根据之前的使用数据来调节变量输入控制的性能的各种方式。在一些实施例中，之前的使用数据可以与变量输入控制的特定用户相关联。以此方式，变量输入控制提供的响应可以用户为基础被调节成适应特定的使用模式。在一些实施例中，所述用于产生变量输入控制的装置可以采用车辆的加速器踏板的形式。可以通过改变针对特定的加速器踏板位置提供的发动机功率量来调节加速器踏板的性能。所述调节可以将常用的功率设置安排在加速器踏板运动范围的中间，从而对于加速器踏板的每个用户而言，使加速器踏板的操控更舒适和方便。 | ||
| 搜索关键词： | 自适应 电动 车辆 踏板 行程 | ||
【主权项】：
一种方法，包括：识别操作车辆的用户，所述车辆包括与车辆控制单元(202)电通信的用于产生变量输入控制的装置(208,210)，并且其中，所述用于产生变量输入控制的装置(208,210)被配置成用于接收使所述用于产生变量输入控制的装置(208,210)在多个控制位置之间转变的用户输入；检索与所识别的用户相关联的用户简档，所述用户简档包括将所述用于产生变量输入控制的装置(208,210)的位置映射到供应给电机(204)的功率的响应曲线；并且在所述车辆控制单元(202)实施所述响应曲线，以使得供应给所述电机(204)的功率基于所述用于产生变量输入控制的装置(208,210)的位置和所述响应曲线。
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