[发明专利]一种无线调车机车信号和监控系统场联切换的方法

摘要

本发明涉及一种无线调车机车信号和监控系统场联切换的方法，该方法为：通过地面设备存储场联信息，车载设备根据地面设备发送的场联信息并结合机车本身的控制信息来完成通信频点的切换，以完成机车在不同场或不同站之间的作业切换。与现有技术相比，本发明通过车地之间的协作，来完成场联切换，不需要通过新增应答器设备来实现，解决了成本消耗，人员消耗，设备维护消耗等问题。

主权项

1.一种无线调车机车信号和监控系统场联切换的方法，其特征在于，该方法为：通过地面设备存储场联信息，车载设备根据地面设备发送的场联信息并结合机车本身的控制信息来完成通信频点的切换，以完成机车在不同场或不同站之间的作业切换；所述的方法具体为：1)机车在第一站场地面处于监控状态，第一站场到第二站场有场联信号机，若第一站场地面设备判断出机车当前所在的进路中有场联信号机，则第一站场地面设备将场联信息发送给车载设备；其中，场联信息包含在进路信息中；2)车载设备收到第一站场地面设备的场联信息后，根据机车前端距离场联信号机的距离来判断机车是否满足场联切换条件；3)若机车满足场联切换条件，则车载设备在第一站场地面设备注销，同时根据站场配置文件找到第二站场的电台频点，将车载电台频点切换到第二站场的频点；4)车载电台频点切换完成后，在设定的入网申请时机内，车载设备向第二站场发送入网申请；5)第二站场收到机车的入网申请后，判断该机车是否满足入网条件，若满足则给该机车分配注册号，同时将机车纳入到监控状态；6)机车在第二站场地面处于监控状态，第二站场地面设备给车载设备实时更新进路控制信息；7)车载设备根据进路控制信息，以及场联切换前机车的具体位置信息，来计算机车场联切换后的具体位置；此时，车载设备完成一次从第一站场到第二站场的场联切换任务；8)机车在第二站场运行过程中反手柄；9)若第二站场到第一站场也有场联信号机，则机车根据第二站场地面设备发送的场联信息以及机车当前的位置信息来判断机车是否满足场联切换条件；10)若机车在第二站场也满足从第二站场到第一站场的场联切换条件，则车载在第二站场地面设备注销，同时根据站场配置文件找到第一站场的电台频点，将车载电台频点切换到第一站场的频点；11)车载电台频点切换完成后，在设定的入网申请时机内，车载设备向第一站场发送入网申请；12)第一站场收到机车的入网申请后，判断该机车是否满足入网条件，若满足则给该机车分配注册号，同时将机车纳入到监控状态；13)机车在第一站场地面处于监控状态，第一站场地面设备给车载设备实时更新进路控制信息；14)车载设备根据进路控制信息，以及场联切换前机车的具体位置信息，来计算机车场联切换后的具体位置；此时，车载又完成一次从第二站场到第一站场的场联切换任务。