[发明专利]一种无线调车机车信号和监控系统场联切换的方法

说明书

本发明涉及一种无线调车机车信号和监控系统场联切换的方法，该方法为：通过地面设备存储场联信息，车载设备根据地面设备发送的场联信息并结合机车本身的控制信息来完成通信频点的切换，以完成机车在不同场或不同站之间的作业切换。与现有技术相比，本发明通过车地之间的协作，来完成场联切换，不需要通过新增应答器设备来实现，解决了成本消耗，人员消耗，设备维护消耗等问题。

技术领域

本发明涉及一种无线调车机车信号和监控系统，尤其是涉及一种无线调车机车信号和监控系统场联切换的方法。

背景技术

无线调车机车信号和监控系统是一套车站调车作业的安全防护系统。该系统分为地面设备和车载设备。而在大型、超大型车站，一个车站需要被分为几个车场分别管理。在调车监控系统中，由于受到与联锁系统接口条件以及车地无线通信范围的限制，需要在每一个车场单独设置一套地面主机，而两个相邻车场的地面主机之间不交互信息；在机车需要跨场进行调车作业时，面临着一套车载主机对应着两套地面主机的问题，同时两个车场之间的车地无线通信频点不同，则整个调车监控系统在转场作业时需要完成从迁出车场注销机车，在迁入车场注册入网的工作，同时系统不影响将场联线作为牵出线的正常调车作业。

既有方案采用场联应答器或中继应答器实现场联的切换，采用应答器方案会导致车列跟踪一端位置丢失，也会引起在机车推送转场作业时防护不及时的问题，同时采用应答器方案也会带来成本消耗，人力消耗，不利于维护等问题。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种无线调车机车信号和监控系统场联切换的方法，该方法不需要采用应答器，通过数据配置场联信号机来实现场联的切换，机车可实现从一个场切换到另外一个场的转场作业，当两个车站较近时，也可采用此方法从一个车站切换到另外一个车站跨站作业。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种无线调车机车信号和监控系统场联切换的方法，该方法为：通过地面设备存储场联信息，车载设备根据地面设备发送的场联信息并结合机车本身的控制信息来完成通信频点的切换，以完成机车在不同场或不同站之间的作业切换。

所述的场联信息包括场联切换的信号机，信号机所在区段，切换后机车所在位置的属性。

所述的车载设备配置场联切换的距离属性。

所述的地面设备根据机车当前进路来判断是否需要给车载设备发送场联信息。

所述的车载设备接收地面设备发送的场联信息，并根据机车实时位置，判断车载设备是否需要进行场联切换。

所述的车载设备在判断满足场联切换后，首先在当前场注销，并切换频点，同时向新的地面设备申请入网机车。

该方法具体为：

1)机车在第一站场地面处于监控状态，第一站场到第二站场有场联信号机，若第一站场地面设备判断出机车当前所在的进路中有场联信号机，则第一站场地面设备将场联信息发送给车载设备；其中，场联信息包含在进路信息中；

2)车载设备收到第一站场地面设备的场联信息后，根据机车前端距离场联信号机的距离来判断机车是否满足场联切换条件；

3)若机车满足场联切换条件，则车载设备在第一站场地面设备注销，同时根据站场配置文件找到第二站场的电台频点，将车载电台频点切换到第二站场的频点；

4)车载电台频点切换完成后，在设定的入网申请时机内，车载设备向第二站场发送入网申请；

5)第二站场收到机车的入网申请后，判断该机车是否满足入网条件，若满足则给该机车分配注册号，同时将机车纳入到监控状态；

6)机车在第二站场地面处于监控状态，第二站场地面设备给车载设备实时更新进路控制信息；